[實用新型]氣體燃料及液體燃料節能裝置有效
| 申請號： | 201821496741.3 | 申請日： | 2018-09-13 |
| 公開（公告）號： | CN209512075U | 公開（公告）日： | 2019-10-18 |
| 發明（設計）人： | 林孟翰 | 申請（專利權）人： | 證興股份有限公司 |
| 主分類號： | F23K5/00 | 分類號： | F23K5/00;F23K5/14 |
| 代理公司： | 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 | 代理人： | 陳踐實 |
| 地址： | 中國臺灣苗栗縣頭份市*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 殼體 節能裝置 氣體燃料 容置空間 液體燃料 磁力棒 燃料 磁力線 遠紅外線涂層 高頻共振 節能環保 燃料分子 燃燒效率 小分子團 排煙 分子團 容置 煙囪 切割 | ||
【權利要求書】：
1.一種氣體燃料及液體燃料節能裝置，其特征在于，包括：
一殼體，安裝于一燃料管上，該燃料管一端設有一流體的入口，另一端設有一流體的出口，借以使一燃料流進以及流出，該殼體的中間為一連通的容置空間，而該殼體上涂有一遠紅外線涂層；以及
一磁力棒，容置于該殼體的容置空間內，由多個永久磁鐵排列組合而成，其中這些永久磁鐵間N極與S極相向的磁力線流向與該遠紅外線涂層形成高頻共振效應，將流入的該燃料切割為小分子團，提升燃燒效率。
2.如權利要求1所述燃料節能裝置，其特征在于，與該殼體平行的一側可安裝一旁通管，而該旁通管的兩端分別與該殼體相通的燃料管連通，借以在取下該殼體時，將該燃料導入該旁通管中，即無需停止機器運作。
3.如權利要求1所述的燃料節能裝置，其特征在于，該殼體可多個串聯與該燃料管結合。
4.如權利要求1所述的燃料節能裝置，其特征在于，該出口處設有一強化接頭，用以加強與該燃料管的連接。
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