[實用新型]一種槽罐車用自檢式插座裝置

有效

• 申請號: 201821495817.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208795317U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 馬彥;謝超;張登凱
• 申請（專利權）人: 青島澳波泰克安全設備有限責任公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00;G01R31/02
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 趙以芳

本實用新型提供一種槽罐車用自檢式插座裝置，涉及傳感器檢測設備技術領域，包括自檢式連接器、與自檢式連接器分別單獨相連接的若干個液位開關和一個接地螺栓，自檢式連接器安裝于槽車上設置的安裝箱內，液位開關分別設置于每個單獨油倉內，接地螺栓安裝于汽車車架上；自檢式連接器包括連接器殼體和設置于連接器殼體內部的主控電路，連接器殼體包括盒蓋、盒底和連接接頭，主控電路通過螺栓固定于連接器殼體的盒蓋上。本實用新型裝置不受限于外部電源，能快速方便的檢測傳感器狀態，超低功耗電路設計，使用壽命長；主控電路電路板整體澆封在盒蓋上，耐腐蝕，維修更換方便，極大方便了該裝置的檢測及維護。

技術領域

本實用新型涉及傳感器檢測設備技術領域，尤其涉及一種槽罐車用自檢式插座裝置。

背景技術

目前，油庫到加油站的公路油料運輸主要靠底部灌裝的汽車槽車來運送，運輸油料的槽車多數都是多個倉多油品共運的。每個油倉內有單獨的液位監測開關與油庫的溢油靜電保護裝置連鎖，在液位升高到報警值時停止裝油，同時每輛車還配有專用接地螺栓，保證可靠連接車體，導除靜電，防止裝油時可能引發的溢油及靜電事故。

現有的設備中必須和油庫的溢油靜電保護裝置連鎖使用才能判斷槽車內的液位是否正常、所連接的傳感器是否是正常狀態。這就導致了如果槽車上的傳感器存在問題，只有到達油庫發油的時刻才能判斷，此時槽車只能停止發油到油庫外檢修傳感器。嚴重影響正常的工作流程。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種能隨時隨地監測液位開關及接地螺栓狀態問題的槽罐車用自檢式插座裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種槽罐車用自檢式插座裝置，包括自檢式連接器、與自檢式連接器分別單獨相連接的若干個液位開關和一個接地螺栓，自檢式連接器安裝于槽車上設置的安裝箱內，液位開關分別設置于每個單獨油倉內，接地螺栓安裝于汽車車架上；所述自檢式連接器包括連接器殼體和設置于連接器殼體內部的主控電路，所述連接器殼體包括盒蓋、盒底和連接接頭，所述主控電路通過螺栓固定于連接器殼體的盒蓋上。

進一步地，所述主控電路包括自檢開關、供電模塊、檢測模塊、顯示模塊、聲音模塊、信號輸出模塊和倉位設置模塊，所述供電模塊為主控電路的各個模塊提供電力供給，所述倉位設置模塊用于配置槽車上傳感器的位置和數量。

進一步地，所述主控電路的檢測模塊通過獨立電纜線單獨與每個液位開關連接，通過接地螺栓自帶的電纜線與接地螺栓相連。

進一步地，所述主控電路的顯示模塊、聲音模塊分別與液位開關、接地螺栓相連接。

進一步地，所述主控電路的信號輸出模塊與檢測模塊相連，信號輸出模塊還與溢油靜電保護裝置相連。

進一步地，所述連接器殼體的盒蓋上還設置有自檢開關和指示燈。

進一步地，所述主控電路與連接器殼體的盒蓋之間通過環氧樹脂膠密封。

本實用新型的有益效果是，增加了自供電檢測電路，可以隨時檢測車載液位開關及車載接地螺栓是否正常，發生故障時能夠準確定位故障的傳感器及倉位；在不連接溢油靜電保護裝置時，能夠通過按下自檢開關來檢測槽車配備的液位開關及接地螺栓的狀態，通過配備的顯示模塊和聲音模塊可以明確直觀的判斷相應液位開關及接地螺栓的狀態，可以使槽車司機及早的發現存在故障的傳感器并及時維修；另外，在連接溢油靜電保護裝置時，也可以將液位開關及接地螺栓的狀態實時的發送給溢油靜電保護裝置，供溢油靜電保護裝置作為控制泵閥的信號。

該裝置不受限于外部電源，檢測方便，超低功耗電路設計，使用壽命長；主控電路電路板整體澆封在盒蓋上，耐腐蝕，維修更換方便；能快速方便的檢測傳感器狀態，填補了該類產品的功能空白，極大方便了該裝置的檢測及維護。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；