[實用新型]一種配置有駐車機(jī)構(gòu)的減速箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821495306.9 | 申請日： | 2018-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN208951285U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 豐千賀;孫云;吳振;劉凱;鄧全峰;胡成志;熊小毛 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫眾聯(lián)能創(chuàng)動力科技有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/34 | 分類號： | F16H63/34;F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黃冠華 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第一壓塊 駐車棘爪 控制轉(zhuǎn)軸 駐車機(jī)構(gòu) 壓塊 駐車棘輪 減速箱 旋轉(zhuǎn)連接 擋塊 配置 本實用新型 輸出齒輪軸 操控組件 分離狀態(tài) 回位彈簧 減速箱本 配合連接 上端固定 輸出齒輪 輸入齒輪 外側(cè)設(shè)置 占用空間 棘爪軸 前側(cè)面 鎖止端 外側(cè)面 外端部 減小 殼體 上套 下端 | ||
1.一種配置有駐車機(jī)構(gòu)的減速箱，其特征在于：包括殼體、輸入齒輪和輸出齒輪，所述輸出齒輪的輸出齒輪軸上套裝有駐車棘輪，所述駐車棘輪的旁側(cè)設(shè)置有匹配的駐車棘爪，所述駐車棘爪的末端旋轉(zhuǎn)連接有棘爪軸，所述棘爪軸固定安裝在所述殼體上，所述駐車棘爪的末端設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧的一端固定連接所述殼體，所述回位彈簧的另一端抵在所述駐車棘爪上，使所述駐車棘爪和駐車棘輪保持分離狀態(tài)；
所述駐車棘爪的外側(cè)設(shè)置有操控組件，所述操控組件包括控制轉(zhuǎn)軸，所述控制轉(zhuǎn)軸的前端連接有駐車驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述控制轉(zhuǎn)軸的末端依次套裝有平行設(shè)置的第一壓塊和第二壓塊，所述第一壓塊與所述控制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接，所述第二壓塊與所述控制轉(zhuǎn)軸通過非圓柱形孔軸配合連接，所述第一壓塊和第二壓塊的上端設(shè)置有相對的固定桿并通過彈簧固定連接，所述第二壓塊的前側(cè)面設(shè)置有擋塊，所述擋塊抵在所述第一壓塊的下端，所述第一壓塊的外端部與所述駐車棘爪的鎖止端頭的外側(cè)面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配置有駐車機(jī)構(gòu)的減速箱，其特征在于：所述駐車棘爪的鎖止端頭設(shè)置有滾柱，所述滾柱與所述第一壓塊的外端部接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配置有駐車機(jī)構(gòu)的減速箱，其特征在于：所述駐車棘爪的鎖止端頭的外側(cè)面和所述第一壓塊的外端部均設(shè)置有耐磨涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配置有駐車機(jī)構(gòu)的減速箱，其特征在于：還包括中間齒輪軸，所述中間齒輪軸的前端軸面齒輪與所述輸出齒輪嚙合，所述中間齒輪軸的末端套裝有中間齒輪，所述中間齒輪與所述輸入齒輪嚙合，所述輸入齒輪、中間齒輪、軸面齒輪和輸出齒輪均采用細(xì)長齒形設(shè)計。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫眾聯(lián)能創(chuàng)動力科技有限公司，未經(jīng)無錫眾聯(lián)能創(chuàng)動力科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821495306.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
