[實用新型]一種新型液壓式船用離合器泵站

有效

• 申請號: 201821492951.5
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208749860U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 邱尚及
• 申請（專利權）人: 石獅市東奇船舶機械有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12;F16D13/72
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 劉亞斌

1.一種新型液壓式船用離合器泵站，包括殼體，其特征在于：所述殼體包括上殼體(1)和下殼體(2)，所述殼體內設有傳動主軸(3)，所述殼體的一側設有柴油機連接法蘭(4)，且傳動主軸(3)的一端貫穿殼體一側的外側壁并插設在柴油機連接法蘭(4)內，所述殼體內設有摩擦離合器(7)，所述摩擦離合器(7)上連接有控制裝置，所述摩擦離合器(7)的外側壁上固定安裝有大齒輪(8)，所述殼體內均勻設有多個輸出軸(9)，每個所述輸出軸(9)的外側壁上均固定安裝有小齒輪(10)，每個所述輸出軸(9)的外側壁上均固定連接有目標油泵(11)，所述殼體的頂壁上安裝有控制系統總成(13)，所述殼體的外側壁上固定安裝有冷卻器(14)。

2.根據權利要求1所述的一種新型液壓式船用離合器泵站，其特征在于：所述控制裝置包括油缸(5)，所述油缸(5)的驅動端固定安裝有活塞(6)，且活塞(6)遠離油缸(5)的一端固定安裝在摩擦離合器(7)的外側壁上。

3.根據權利要求1所述的一種新型液壓式船用離合器泵站，其特征在于：所述殼體遠離柴油機連接法蘭(4)的一端設有軸承座(12)，且傳動主軸(3)貫穿殼體一側的外側壁并插設在軸承座(12)內，所述軸承座(12)遠離殼體的一端固定安裝有冷卻油泵(15)，且冷卻器(14)的輸出端連接在冷卻油泵(15)上。

4.根據權利要求1所述的一種新型液壓式船用離合器泵站，其特征在于：所述柴油機連接法蘭(4)的內側壁上固定安裝有橡膠摩擦片。

5.根據權利要求1所述的一種新型液壓式船用離合器泵站，其特征在于：所述大齒輪(8)與小齒輪(10)相互嚙合，且大齒輪(8)與小齒輪(10)均為斜齒輪。

6.根據權利要求1所述的一種新型液壓式船用離合器泵站，其特征在于：所述控制系統總成(13)的輸出端分別與油缸(5)、冷卻器(14)和冷卻油泵(15)的輸入端電連接。

7.根據權利要求1所述的一種新型液壓式船用離合器泵站，其特征在于：所述殼體采用45號鑄鋼材料制成。