[實用新型]一種電池包及使用該電池包的車輛

有效

• 申請號: 201821491257.1
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208637501U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 盧臣智;陳育偉;李師
• 申請（專利權）人: 鄭州深瀾動力科技有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M10/48
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王露娟

1.電池包，包括箱體和設置在箱體內的電池模組，電池模組具有相對設置的第一端和第二端，所述第一端和第二端處分別設有第一端板和第二端板，所述電池包還包括用于監測電池模組狀態的CSC，所述箱體上設有分別與電池包的總正輸出極、總負輸出極導電連接的總正連接器、總負連接器，總正連接器、總負連接器均設置在電池模組的第一端處，其特征是，所述第一端板為絕緣端板，所述CSC設置在第一端和第二端之間或者CSC設置在第二端板上。

2.根據權利要求1所述的電池包，其特征是，所述CSC設置在第二端板上，與CSC信號連接的低壓連接器設置在電池模組的第一端處，CSC與低壓連接器之間通過信號線連接。

3.根據權利要求1或2所述的電池包，其特征是，導電連接在總正輸出極和總正連接器之間的總正銅巴與第一端板之間、導電連接在總負輸出極和總負連接器之間的總負銅巴與第一端板之間至少一處上設有絕緣緩沖件。

4.根據權利要求3所述的電池包，其特征是，所述絕緣緩沖件為緩沖泡棉。

5.根據權利要求1或2所述的電池包，其特征是，所述第一端板由PCM材料制成。

6.車輛，包括車體和固定在車體上的電池包，所述電池包包括箱體和設置在箱體內的電池模組，電池模組具有相對設置的第一端和第二端，所述第一端和第二端處分別設有第一端板和第二端板，所述電池包還包括用于監測電池模組狀態的CSC，所述箱體上設有分別與電池包的總正輸出極、總負輸出極導電連接的總正連接器、總負連接器，總正連接器、總負連接器均設置在電池模組的第一端處，其特征是，所述第一端板為絕緣端板，所述CSC設置在第一端和第二端之間或者CSC設置在第二端板上。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征是，所述CSC設置在第二端板上，與CSC連接的低壓連接器設置在電池模組的第一端處，CSC與低壓連接器之間通過信號線連接。

8.根據權利要求6或7所述的車輛，其特征是，導電連接在總正輸出極和總正連接器之間的總正銅巴與第一端板之間、導電連接在總負輸出極和總負連接器之間的總負銅巴與第一端板之間至少一處上設有絕緣緩沖件。

9.根據權利要求8所述的車輛，其特征是，所述絕緣緩沖件為緩沖泡棉。

10.根據權利要求6或7所述的車輛，其特征是，所述第一端板由PCM材料制成。