[實用新型]綜合電動力液壓驅動汽車有效
| 申請號： | 201821491181.2 | 申請日： | 2018-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN209126524U | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發明（設計）人： | 唐開太 | 申請（專利權）人： | 唐開太 |
| 主分類號： | B60K17/10 | 分類號： | B60K17/10;F15B21/08;F15B11/08;F15B13/02 |
| 代理公司： | 連云港潤知專利代理事務所 32255 | 代理人： | 王彥明 |
| 地址： | 222000 江蘇省連云港市海州區蒼梧*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液力變矩器 液壓分配閥組 液壓變量 柱塞馬達 液壓泵 液壓驅動汽車 驅動電機 液壓管路 電動力 電池組 汽車驅動橋 萬向傳動軸 持續運行 分配閥組 光電結合 節能環保 汽車運行 輸出油路 組合分配 變矩器 動力源 供油泵 驅動力 驅動軸 輸出軸 液壓能 車體 多路 供油 固連 內裝 選擋 液力 驅動 行駛 傳遞 | ||
【權利要求書】：
1.一種綜合電動力液壓驅動汽車，其特征在于：
它在車體內裝電池組、驅動電機和液壓泵，驅動電機工作帶動液壓泵旋轉工作，由電能轉為液壓能，液壓泵通過液壓管路連接至液壓分配閥組，液壓分配閥組為多路組合分配閥，液壓分配閥組的上方對應的設有選擋部件，選擋部件經電路板控制的電磁閥控制分配閥組分別位于N擋、R擋、D擋和P擋的擋位；
分配閥組的輸出油路，經液壓管路連接至液壓變量式柱塞馬達，使液壓變量式柱塞馬達旋轉工作；
液壓變量式柱塞馬達的驅動軸上連接有液力變矩器，帶動液力變矩器旋轉，與液力變矩器固連一體的設有為變矩器供油的供油泵，
液力變矩器的輸出軸經萬向傳動軸與汽車驅動橋相接，驅動汽車運行；
液力變矩器固定在變矩器箱體的側面，液力變矩器的兩端設有支承軸套管和軸承，液力變矩器固定在箱體的軸承座孔內，可自由平穩轉動。
2.根據權利要求1所述的綜合電動力液壓驅動汽車，其特征在于：設有轉向助力馬達和空調系統，在液壓分配閥上設有為轉向助力馬達和空調系統提供動力的閥組。
3.根據權利要求1所述的綜合電動力液壓驅動汽車，其特征在于：在車體上裝有太陽能電池板，太陽能電池板通過蓄能裝置與電池組相接。
4.根據權利要求3所述的綜合電動力液壓驅動汽車，其特征在于：所述的太陽能電池板固定在車體的前引擎蓋、后箱蓋和車頂部位。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于唐開太，未經唐開太許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821491181.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種拖拉機用四輪四驅變速箱
- 下一篇：一種換擋把手位置的調節裝置
