[實(shí)用新型]一種鋁基板用具有防碰撞功能的運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821490862.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN208774780U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊慧君;鄒虎;陳亮;焦國(guó)慶;孫冬旭;許家亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽中嘉環(huán)保建材科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D45/00
• 分類號(hào): B61D45/00
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種鋁基板用具有防碰撞功能的運(yùn)輸裝置，包括軌道運(yùn)輸車本體，所述軌道運(yùn)輸車本體的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)固定柱，兩個(gè)固定柱均為傾斜設(shè)置，兩個(gè)固定柱上均活動(dòng)套接有移動(dòng)塊，兩個(gè)移動(dòng)塊相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有移動(dòng)孔，兩個(gè)固定柱相互靠近的一端分別貫穿兩個(gè)移動(dòng)孔，兩個(gè)移動(dòng)塊的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有L型桿，兩個(gè)L型桿遠(yuǎn)離固定柱的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有V型桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過兩個(gè)夾持板能夠?qū)X基板垛夾持住，從而有效的避免了鋁基板垛在運(yùn)輸過程中因?yàn)橄嗷ヅ鲎苍斐蓳p壞的問題，并且通過伸縮桿的設(shè)置，使得兩個(gè)夾持板可以夾持不同尺寸的鋁基板垛，使得本裝置的通用性得以提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋁基板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁基板用具有防碰撞功能的運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

鋁基板是一種具有良好散熱功能的金屬基覆銅板，一般單面板由三層結(jié)構(gòu)所組成，分別是電路層(銅箔)、絕緣層和金屬基層，常見于LED照明產(chǎn)品，有正反兩面，白色的一面是焊接LED引腳的，另一面呈現(xiàn)鋁本色，一般會(huì)涂抹導(dǎo)熱凝漿后與導(dǎo)熱部分接觸，目前還有陶瓷基板等等。

公開號(hào)為CN207748552U公開了一種鋁基板生產(chǎn)裝置，具體地說是一種鋁基板自動(dòng)上下料裝置和軌道輸運(yùn)車，包括連接在鋁基板生產(chǎn)裝置出料端的送料機(jī)構(gòu)及碼垛機(jī)構(gòu)，所述碼垛機(jī)構(gòu)另一側(cè)設(shè)置運(yùn)輸車，所述送料機(jī)構(gòu)包括底座及滑動(dòng)安裝在底座上的龍門架，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述的一種鋁基板自動(dòng)上下料裝置和軌道輸運(yùn)車設(shè)置送料機(jī)構(gòu)在生產(chǎn)裝置出料端及碼垛機(jī)構(gòu)之間，但是此裝置中，運(yùn)輸車在運(yùn)輸時(shí)，不能夠?qū)X基板垛牢固的夾持住，使其在運(yùn)輸時(shí)相互碰撞，造成鋁基板的損壞，同時(shí)在運(yùn)輸不同尺寸的鋁基板也存在同樣的問題，存在改進(jìn)的空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種鋁基板用具有防碰撞功能的運(yùn)輸裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種鋁基板用具有防碰撞功能的運(yùn)輸裝置，包括軌道運(yùn)輸車本體，所述軌道運(yùn)輸車本體的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)固定柱，兩個(gè)固定柱均為傾斜設(shè)置，兩個(gè)固定柱上均活動(dòng)套接有移動(dòng)塊，兩個(gè)移動(dòng)塊相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有移動(dòng)孔，兩個(gè)固定柱相互靠近的一端分別貫穿兩個(gè)移動(dòng)孔，兩個(gè)移動(dòng)塊的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有L型桿，兩個(gè)L型桿遠(yuǎn)離固定柱的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有V型桿，兩個(gè)V型桿靠近固定柱的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接桿，兩個(gè)連接桿遠(yuǎn)離V型桿的一端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)移動(dòng)塊靠近V型桿的一側(cè)上，兩個(gè)V型桿相互靠近的一端均開設(shè)有伸縮槽，兩個(gè)伸縮槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動(dòng)槽，位于同一個(gè)伸縮槽內(nèi)的兩個(gè)滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有同一個(gè)滑動(dòng)塊，兩個(gè)滑動(dòng)塊相互靠近的一側(cè)均固定安裝有伸縮桿，兩個(gè)伸縮桿相互靠近的一端分別延伸至兩個(gè)伸縮槽外并分別固定安裝有安裝板，兩個(gè)安裝板相互靠近的一側(cè)均固定安裝有多個(gè)固定板，位于同一垂直線上的兩個(gè)固定板相互靠近的一側(cè)均固定安裝有夾持板，兩個(gè)夾持板之間夾持有同一個(gè)鋁基板垛。

優(yōu)選的，所述固定柱遠(yuǎn)離V型桿的一側(cè)設(shè)有固定安裝在軌道運(yùn)輸車本體一側(cè)的伸縮液壓缸，伸縮液壓缸的輸出端固定安裝有推動(dòng)塊，兩個(gè)L型桿相互靠近的一側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在推動(dòng)塊的兩側(cè)上。

優(yōu)選的，所述軌道運(yùn)輸車本體的頂側(cè)固定安裝有橡膠墊，橡膠墊頂側(cè)與鋁基板垛的底側(cè)相接觸。

優(yōu)選的，兩個(gè)滑動(dòng)塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有彈簧的一端，兩個(gè)彈簧相互遠(yuǎn)離的一端分別固定安裝在兩個(gè)滑動(dòng)槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，位于同一垂直線上的兩個(gè)夾持板相互靠近的一側(cè)均固定安裝有防滑橡膠墊，兩個(gè)防滑橡膠墊相互靠近的一側(cè)分別與鋁基板垛的兩側(cè)相接觸。

優(yōu)選的，所述軌道運(yùn)輸車本體的下方設(shè)有運(yùn)輸軌道，軌道運(yùn)輸車本體的底側(cè)活動(dòng)安裝有兩個(gè)軌道輪，兩個(gè)軌道輪均與運(yùn)輸軌道的頂側(cè)相接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：