[實(shí)用新型]一種六檔自動(dòng)變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821490364.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208935287U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林平 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 福建奉田信新能源科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H3/66 | 分類(lèi)號(hào): | F16H3/66;F16H3/70 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 張清彥 |
| 地址: | 350100 福建省福州市閩侯縣荊*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行星排 太陽(yáng)輪 行星輪 齒圈 本實(shí)用新型 自動(dòng)變速箱 電機(jī) 傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 制動(dòng)器 六檔 發(fā)動(dòng)機(jī) 車(chē)用變速箱 第二制動(dòng)器 第一離合器 動(dòng)力輸出 高效回收 高效區(qū)間 減少排放 自由轉(zhuǎn)換 離合器 變速 輸出軸 輸入軸 中心軸 油耗 司機(jī) 保證 | ||
1.一種六檔自動(dòng)變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于,包括輸入軸、輸出軸、中心軸、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一離合器、第二離合器和第一制動(dòng)器、第二制動(dòng)器和第三制動(dòng)器,其中,所述第一行星排包括第一齒圈、第一行星輪和第一太陽(yáng)輪,所述第二行星排包括第二齒圈、第二行星輪和第二太陽(yáng)輪,所述第三行星排包括第三齒圈、第三行星輪和第三太陽(yáng)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六檔自動(dòng)變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述輸入軸與所述第一行星排的第一齒圈連接,所述第一行星輪與所述中心軸連接,所述第一太陽(yáng)輪通過(guò)第一離合器與中心軸連接,同時(shí)又與所述第一制動(dòng)器連接;所述第二行星排的第二太陽(yáng)輪與中心軸連接,所述第二行星輪通過(guò)第二離合器與所述中心軸連接,同時(shí)又與所述第三行星排的第三齒圈連接,第二齒圈與第二制動(dòng)器連接;所述第三行星排的第三太陽(yáng)輪與中心軸連接,第三齒圈與第三制動(dòng)器連接,同時(shí)又與第二行星輪連接,第三行星輪與所述輸出軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種六檔自動(dòng)變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述六檔自動(dòng)變速箱減速比為:1、1.45、2.05、2.97、4.24、6.15。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線(xiàn)相交的軸線(xiàn),并有螺旋齒或是蝸桿





