[實用新型]一種養路機械用轉向架

有效

• 申請號: 201821490212.2
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208715288U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 張立國
• 申請（專利權）人: 張立國
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B60G11/14;E01B37/00
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種養路機械用轉向架，屬于養路機械設備技術領域。H型構架的中間梁兩側均設有基礎制動裝置，H型構架的兩個側梁分別與對應的車輪軸總成固定連接，H型構架的中間梁的中部固定有心盤，心盤內中部固定有中心銷，在心盤的兩側均設有旁承槽，H型構架的兩個側梁上均設有螺紋槽，四個橡膠減震墊的下端均固定有螺紋柱，每個橡膠減震墊上的螺紋柱與H型構架上的螺紋槽一一對應且螺紋連接，每個橡膠減震墊的中部均固定有固定銷，H型構架的兩個側梁的中部均設有凹槽，每個凹槽內均設有多個減震彈簧；本實用新型增強了車輛的穩定性，提高了車輛安全運行；同時彈性裝置拆卸方便，單獨檢查，提高了檢修率，且更換方便，省時省力，節約了成本。

技術領域

本實用新型涉及一種養路機械用的轉向架，屬于養路機械設備技術領域。

背景技術

養路機械在鐵路干線的建設初期、正式運營等階段都是必不可少的軌道工具。隨著高速鐵路的快速發展，對應用于高速鐵路的養路機械的需求日益增多。

轉向架是養路機械的重要組成部件之一，起著支撐車體、保證車輛安全運行等作用；轉向架直接決定了車輛的穩定性和車輛的乘坐舒適性，傳統的轉向架在使用時，平穩性較差，噪聲較大，致使在使用時舒適性不能夠滿足乘坐人的需求，且現有的轉向架對于彈性支撐裝置的檢修及更換很不方便且費時費力。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種養路機械用轉向架，它增強了車輛的穩定性，提高了車輛安全運行；同時彈性裝置拆卸方便，單獨檢查，提高了檢修率，且更換方便，省時省力，節約了成本。

實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：一種養路機械用轉向架，包括兩組車輪軸總成及兩組基礎制動裝置，所述的養路機械用轉向架還包括構架總成；所述的構架總成包括H型構架、心盤、四個橡膠減震墊及多個減震彈簧；

所述的H型構架的中間梁兩側均設有基礎制動裝置，所述的H型構架的兩個側梁分別與對應的車輪軸總成固定連接，所述的H型構架的中間梁的中部固定有心盤，所述的心盤內中部豎直固定有中心銷，在心盤的兩側沿H型構架的中間梁方向均設有旁承槽，所述的H型構架的兩個側梁上的兩端均設有螺紋槽，所述的四個橡膠減震墊的下端均固定有螺紋柱，每個所述的橡膠減震墊上的螺紋柱與H型構架上的螺紋槽一一對應且螺紋連接，每個所述的橡膠減震墊的中部均豎直固定有固定銷，所述的H型構架的兩個側梁的中部均設有凹槽，每個所述的凹槽內均設有多個減震彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型設有多個可拆卸的減震彈簧，提高了車輛乘坐的舒適性，且檢修方便，及時更換損壞的減震彈簧，省時省力，節約了成本；

2、本實用新型設有帶有螺紋柱的橡膠減震墊及固定銷，增強了車輛的平穩性，降低了噪音，并且提高了車輛的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的養路機械用轉向架的俯視圖；

圖2是圖1所示的A向視圖；

圖3是圖1所示的構架總成的結構圖；

圖4是圖1所示的減震彈簧的結構圖；

圖5是圖1所示的橡膠減震墊的結構圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。