[實用新型]一種養(yǎng)路機械用轉(zhuǎn)向架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821490212.2 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN208715288U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張立國 | 申請(專利權(quán))人: | 張立國 |
| 主分類號: | B62D21/00 | 分類號: | B62D21/00;B60G11/14;E01B37/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 161299 黑龍江省齊齊哈爾市*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橡膠減震墊 側(cè)梁 養(yǎng)路機械 螺紋槽 螺紋柱 中間梁 轉(zhuǎn)向架 基礎(chǔ)制動裝置 養(yǎng)路機械設(shè)備 本實用新型 拆卸方便 車輛安全 彈性裝置 減震彈簧 螺紋連接 車輪軸 固定銷 中心銷 旁承 省力 省時 下端 心盤 檢修 節(jié)約 檢查 | ||
1.一種養(yǎng)路機械用轉(zhuǎn)向架,包括兩組車輪軸總成(1)及兩組基礎(chǔ)制動裝置(2),其特征在于:所述的養(yǎng)路機械用轉(zhuǎn)向架還包括構(gòu)架總成(3);所述的構(gòu)架總成(3)包括H型構(gòu)架(4)、心盤(5)、四個橡膠減震墊(6)及多個減震彈簧(7);
所述的H型構(gòu)架(4)的中間梁兩側(cè)均設(shè)有基礎(chǔ)制動裝置(2),所述的H型構(gòu)架(4)的兩個側(cè)梁分別與對應(yīng)的車輪軸總成(1)固定連接,所述的H型構(gòu)架(4)的中間梁的中部固定有心盤(5),所述的心盤(5)內(nèi)中部豎直固定有中心銷(8),在心盤(5)的兩側(cè)沿H型構(gòu)架(4)的中間梁方向均設(shè)有旁承槽(9),所述的H型構(gòu)架(4)的兩個側(cè)梁上的兩端均設(shè)有螺紋槽,所述的四個橡膠減震墊(6)的下端均固定有螺紋柱(10),每個所述的橡膠減震墊(6)上的螺紋柱(10)與H型構(gòu)架(4)上的螺紋槽一一對應(yīng)且螺紋連接,每個所述的橡膠減震墊(6)的中部均豎直固定有固定銷(11),所述的H型構(gòu)架(4)的兩個側(cè)梁的中部均設(shè)有凹槽(12),每個所述的凹槽(12)內(nèi)均設(shè)有多個減震彈簧(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種養(yǎng)路機械用轉(zhuǎn)向架,其特征在于:每個所述的凹槽(12)的槽底上均設(shè)有多個滑槽,每個所述的減震彈簧(7)的下端固定有滑板(13),所述的多個減震彈簧(7)上的滑板(13)與凹槽(12)內(nèi)的滑槽一一對應(yīng)且滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種養(yǎng)路機械用轉(zhuǎn)向架,其特征在于:每個所述的凹槽(12)內(nèi)與H型構(gòu)架(4)中間梁平行的兩個側(cè)壁上均設(shè)有卡槽,相對設(shè)置的兩個卡槽內(nèi)滑動連接有擋板(14)。
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