[實用新型]一種塔筒升降機的安全升降轎廂有效
| 申請號: | 201821486259.1 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN208814457U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 于春生 | 申請(專利權)人: | 庫珀(天津)科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301700 天津市武*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轎廂框架 背部面板 右側面板 左側面板 通風孔 視窗 本實用新型 塔筒升降機 升降轎廂 上限位裝置 下限位裝置 導向裝置 吊裝裝置 頂部安裝 頂部面板 固定門板 焊接成型 門板 緊湊 升降 安全 驅動 | ||
1.一種塔筒升降機的安全升降轎廂,其特征是:包括采用型材焊接成型得到的轎廂框架(6),在轎廂框架(6)的背部安裝有背部面板(11)、左側安裝有左側面板(3)、右側安裝有右側面板(10)、正面的上方安裝有頂部面板(5),在轎廂框架(6)正面的下方安裝有固定門板(7)和平移門板(8);
在左側面板(3)的上部和下部設有左側通風孔(3-1)、中部設有左側視窗(3-2);在右側面板(10)的上部和下部設有右側通風孔(10-1)、中部設有右側視窗(10-2);在背部面板(11)的上部和下部設有背部通風孔(11-1)、中部設有背部視窗(11-3);在左側面板(3)和右側面板(10)上均安裝有導向裝置,在背部面板(11)的中上部安裝有驅動吊裝裝置(11-2);
在轎廂框架(6)的頂部安裝有上限位裝置(1),在轎廂框架(6)的底部安裝有下限位裝置(9)。
2.如權利要求1所述的塔筒升降機的安全升降轎廂,其特征是:上限位裝置(1)包括上X型支架(1-1)和升降頂板(1-2),上X型支架(1-1)由中部鉸接連接的兩個矩形框架構成,其中一個矩形框架的頂部與升降頂板(1-2)鉸接連接、底部與升降箱體頂部的耳板鉸接連接,另一個矩形框架的頂部兩側設有銷釘且銷釘位于升降頂板(1-2)上的條形孔內、底部兩側設有銷釘且銷釘位于升降箱體頂部的耳板上的條形孔內;在升降箱體的頂部邊緣還設有中部帶有缺口的上固定板(1-4),在升降頂板(1-2)的底部設有支撐板(1-6),支撐板(1-6)的中部位于上固定板(1-4)的缺口內,在支撐板(1-6)的下端與上固定板(1-4)之間設有復位彈簧(1-5);在上固定板(1-4)上安裝有檢測升降頂板(1-2)位置的上接近開關。
3.如權利要求1所述的塔筒升降機的安全升降轎廂,其特征是:下限位裝置(9)包括安裝在轎廂框架(6)底部的底盤(9-2),在底盤(9-2)的下方設有下X型支架(9-1)和升降底板(9-4),下X型支架(9-1)由中部鉸接連接的兩個矩形框架構成,其中一個矩形框架的頂部與底盤(9-2)上的耳板鉸接連接、底部與升降底板(9-4)鉸接連接,另一個矩形框架的頂部兩側設有銷釘且銷釘位于底盤(9-2)的耳板的條形孔內、底部兩側設有銷釘且銷釘位于升降底板(9-4)上的條形孔內;在底盤(9-2)的底部設有多個導柱(9-6),在升降底板(9-4)上的對應位置設有多個導孔(9-5);在底盤(9-2)上安裝有檢測升降底板(9-4)位置的下接近開關。
4.如權利要求1所述的塔筒升降機的安全升降轎廂,其特征是:導向裝置包括上導向組件(2)和下導向組件(4),兩者結構相同,均包括相對設置的兩個導向輪。
5.如權利要求1所述的塔筒升降機的安全升降轎廂,其特征是:驅動吊裝裝置(11-2)包括輪支架以及安裝在輪支架上的兩個鋼纜輪,輪支架與轎廂框架(6)固定連接,在背部面板(11)上設有令兩個鋼纜輪露出的透窗。
6.如權利要求1所述的塔筒升降機的安全升降轎廂,其特征是:在平移門板(8)上安裝有鎖舌(8-2),在左側面板(3)的對應位置安裝有與鎖舌(8-2)配合的門鎖(3-3)。
7.如權利要求1所述的塔筒升降機的安全升降轎廂,其特征是:在右側面板(10)上還安裝有應急開關(10-3)。
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