[實用新型]一種數控車床主軸精度檢測機構

有效

• 申請號: 201821483672.2
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208629051U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 房治國
• 申請（專利權）人: 天津德瑞精工科技發展有限公司
• 主分類號: B23Q17/00
• 分類號: B23Q17/00
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

1.一種數控車床主軸精度檢測機構，包括操作臺(1)、主軸本體(11)和電動機(15)，其特征在于：所述操作臺(1)的上端面安裝有連接軌(2)，且連接軌(2)上設置有支撐板(3)，所述支撐板(3)的內側開設有凹槽(4)，且支撐板(3)的內壁固定有調節套筒(5)，所述調節套筒(5)的內部安裝有第一彈簧(6)，且第一彈簧(6)的端頭處設置有連接桿(7)，所述連接桿(7)的側面設置有刻度線(8)，且連接桿(7)的端頭處連接有固定板(9)，并且固定板(9)的頂部安裝有下限位塊(10)，所述主軸本體(11)設置在下限位塊(10)的上方，且主軸本體(11)的上方安裝有伸縮氣缸(12)，所述伸縮氣缸(12)的底部連接有上限位塊(13)，且上限位塊(13)的內側設置有清潔塊(14)，所述電動機(15)安裝在主軸本體(11)的端頭處，且電動機(15)的端頭處設置有連接軸(16)，所述第二彈簧(17)安裝在連接軸(16)的外側，且第二彈簧(17)的端頭處設置有支撐塊(18)。

2.根據權利要求1所述的一種數控車床主軸精度檢測機構，其特征在于：所述連接軌(2)和支撐板(3)組成滑動結構，且支撐板(3)設置有2塊，并且支撐板(3)內側的凹槽(4)為弧形結構。

3.根據權利要求1所述的一種數控車床主軸精度檢測機構，其特征在于：所述調節套筒(5)和連接桿(7)組成伸縮結構，且連接桿(7)和第一彈簧(6)為焊接連接。

4.根據權利要求1所述的一種數控車床主軸精度檢測機構，其特征在于：所述下限位塊(10)和上限位塊(13)規格相同，且兩者內側均設置有清潔塊(14)，并且下限位塊(10)和上限位塊(13)內側均為凹陷的弧形結構。

5.根據權利要求1所述的一種數控車床主軸精度檢測機構，其特征在于：所述上限位塊(13)和清潔塊(14)為膠粘接，且清潔塊(14)為海綿材質。

6.根據權利要求1所述的一種數控車床主軸精度檢測機構，其特征在于：所述支撐塊(18)以連接軸(16)的截面圓心為中點等角度設置有4個，且支撐塊(18)為橡膠材質。