[實(shí)用新型]汽車空調(diào)輸送管的焊接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821482432.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208977016U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡雷波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川航勰汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K1/005 | 分類號(hào): | B23K1/005;B23K3/04;B23K3/08 |
| 代理公司: | 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 胡榮琿 |
| 地址: | 638501 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 焊炬 副滑座 主滑座 焊接裝置 主導(dǎo)軌座 氣管 焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu) 往復(fù)擺動(dòng)電機(jī) 焊炬噴嘴 角度調(diào)整 汽車空調(diào) 輸送管 支承座 支撐 氣缸驅(qū)動(dòng)裝置 產(chǎn)品合格率 氣動(dòng)兩聯(lián)件 焊接效率 控制面板 氣缸驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)裝置 電連接 副導(dǎo)軌 支承架 主導(dǎo)軌 氣缸 配合 驅(qū)動(dòng) | ||
一種汽車空調(diào)輸送管的焊接裝置,包括設(shè)置在工作臺(tái)上的焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu),焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括主導(dǎo)軌座、主滑座、副滑座、焊炬,主導(dǎo)軌座固定在工作臺(tái)上,主滑座配合在主導(dǎo)軌座上的兩根主導(dǎo)軌上,主滑座由氣缸驅(qū)動(dòng),氣缸的驅(qū)動(dòng)裝置連接氣動(dòng)兩聯(lián)件,副滑座配合在主滑座上的兩根副導(dǎo)軌上,副滑座由往復(fù)擺動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),一焊炬支承座固定在副滑座上,兩根支撐氣管分別安裝在焊炬支承座的左、右端,各支撐氣管上設(shè)置多個(gè)焊炬,各焊炬由焊炬噴嘴和角度調(diào)整管構(gòu)成,角度調(diào)整管一端安裝焊炬噴嘴,另一端與支撐氣管固定連接,工作臺(tái)上設(shè)有工件支承架,氣缸驅(qū)動(dòng)裝置、往復(fù)擺動(dòng)電機(jī)與控制面板電連接。該焊接裝置的焊接效率、產(chǎn)品合格率高,工作人員的操作簡(jiǎn)單。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種焊接裝置,特別涉及一種汽車空調(diào)輸送管的焊接裝置。
背景技術(shù)
火焰釬焊是汽車空調(diào)輸送管常用的一種焊接方法,它可滿足汽車空調(diào)管路系統(tǒng)的密封要求。目前,汽車空調(diào)輸送管的火焰釬焊通常是手工焊接,焊接時(shí),工作人員需先點(diǎn)燃燃?xì)獠⒄{(diào)節(jié)好焊炬的火焰大小,再手持焊炬對(duì)準(zhǔn)輸送管上焊接處對(duì)準(zhǔn)進(jìn)行焊接。這種焊接方式是手工操作,焊接的完成度全由工作人員的經(jīng)驗(yàn)決定,焊接的質(zhì)量受人為因素的影響較大,易導(dǎo)致加熱不足或過(guò)燒等情況的出現(xiàn),產(chǎn)品的合格率低。而且,在焊接過(guò)程中工作人員手持焊炬進(jìn)行焊接,對(duì)工作人員焊接的規(guī)范操作要求高,加大了工作人員的工作強(qiáng)度,手工焊接的生產(chǎn)效率也低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種汽車空調(diào)輸送管的焊接裝置,該焊接裝置實(shí)現(xiàn)了汽車空調(diào)輸送管的機(jī)器焊接,不僅焊接的效率高、產(chǎn)品的合格率高,工作人員的操作也簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)輸送管的焊接裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)上設(shè)有焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括主導(dǎo)軌座、主滑座、副滑座、焊炬,所述主導(dǎo)軌座固定在工作臺(tái)上,主滑座滑動(dòng)配合在主導(dǎo)軌座上平行設(shè)置的兩根主導(dǎo)軌上,所述主滑座由安裝在主導(dǎo)軌座上的氣缸驅(qū)動(dòng),所述氣缸的驅(qū)動(dòng)裝置連接氣動(dòng)兩聯(lián)件,所述副滑座滑動(dòng)配合在主滑座上平行設(shè)置的兩根副導(dǎo)軌上,所述副滑座由安裝在主滑座上的往復(fù)擺動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),一焊炬支承座固定在副滑座上,用于連接燃?xì)廨斔凸艿膬筛螝夤芊謩e安裝在焊炬支承座的左、右端呈平行延伸,各支撐氣管上并排設(shè)置多個(gè)焊炬,各焊炬由焊炬噴嘴和角度調(diào)整管構(gòu)成,所述角度調(diào)整管一端安裝焊炬噴嘴,另一端通過(guò)調(diào)節(jié)閥與支撐氣管固定連接,左、右支撐氣管上的角度調(diào)整管均向中彎曲,使左、右的焊炬噴嘴相向,所述工作臺(tái)上設(shè)有工件支承架,工件支承架位于左、右支撐氣管之間,所述往復(fù)擺動(dòng)電機(jī)、氣缸的驅(qū)動(dòng)裝置與工作臺(tái)上設(shè)置的控制面板電連接。
所述角度調(diào)整管為不銹鋼波紋硬管。
各支撐氣管上的焊炬均設(shè)置三個(gè)或四個(gè)。
所述工作臺(tái)上設(shè)有操作按鈕,所述操作按鈕與控制面板電連接。
所述工作臺(tái)上設(shè)有水槽,該水槽位于工件支承架旁,用于對(duì)焊接后的工件進(jìn)行冷卻。
所述工作臺(tái)上并排設(shè)置兩個(gè)焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu),以及兩個(gè)分別與各焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的工件支承架。
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