[實用新型]一種發動機調速齒安裝結構

有效

• 申請號: 201821482390.0
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208997298U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 夏宏
• 申請（專利權）人: 重慶豐海化學制品有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機調速齒安裝結構，包括連接鋼圈(1)，其特征在于，所述連接鋼圈(1)的外部四周固定連接有齒圈(2)，所述連接鋼圈(1)的內部設有銜接槽(11)，所述銜接槽(11)的外側位于連接鋼圈(1)的上端固定連接有銜接環(8)，所述銜接環(8)的內部兩側上分別貫穿設有連接插桿(4)，兩個所述連接插桿(4)一端分別貫穿至銜接環(8)內部固定連接有固定插頭(10)，兩個所述連接插桿(4)的遠離銜接環(8)圓心的一端分別貫穿至銜接環(8)的兩側固定連接在彈性撥片(5)上，所述彈性撥片(5)的另一端分別固定連接在銜接環(8)的外部兩側上，所述銜接環(8)的內部設有傳動軸(3)，兩個所述固定插頭(10)對應設置在傳動軸(3)的兩側，所述傳動軸(3)的下端對應嵌套在銜接槽(11)中。

2.根據權利要求1所述的一種發動機調速齒安裝結構，其特征在于：兩個所述連接插桿(4)分別以銜接環(8)中心對稱設置在銜接環(8)的內部兩側上。

3.根據權利要求1所述的一種發動機調速齒安裝結構，其特征在于：所述傳動軸(3)的上端固定連接有連接槽(7)，所述連接槽(7)的內部對應固定插頭(10)的位置設有固定插槽(9)，所述固定插槽(9)的內部直徑與固定插頭(10)的直徑相同。

4.根據權利要求1所述的一種發動機調速齒安裝結構，其特征在于：所述彈性撥片(5)為碳素鋼材質制成，且遠離連接插桿(4)的一端與銜接環(8)一側的相切。

5.根據權利要求1所述的一種發動機調速齒安裝結構，其特征在于：所述彈性撥片(5)一端與連接插桿(4)相對的一側固定連接有拉塊(6)。