[實用新型]一種車用鋼模專用切斷設備

有效

• 申請號: 201821481256.9
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208853856U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 張成澤
• 申請（專利權）人: 石家莊金豐專用車有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鋼材加工技術領域，具體涉及一種車用鋼模專用切斷設備，包括機架，切斷臺，進料臺，出料臺，上模具，下模具和出料機構；所述下模具固定安裝在切斷臺上，所述上模具安裝在機架上端，并且位于下模具正上方；所述出料機構設置于出料臺上；所述進料臺上固定設置有支撐樁；所述出料機構包括承接裝置，承接裝置用于支撐工件的底端；所述出料臺上設置有傾斜設置的下料板，下料板的一側滑動設置有擋板；可以將不同規格的鋼模切斷后送入指定區域，不影響切割操作，提高了切割效率；為鋼模切斷過程中有支撐點，避免切斷過程中鋼模移位，提高成品鋼模的綜合品質。

技術領域

本實用新型涉及鋼材加工技術領域，具體涉及一種車用鋼模專用切斷設備。

背景技術

槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材，屬建造用和機械用碳素結構鋼，是復雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀包括工形、T形、H形、C形、V形等。由于槽鋼具有很好的力學性能和使用性能，因此其在建筑結構、工程結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等方面得到了廣泛的應用。

現有技術中，車用鋼模的切斷設備，僅有一個切斷模和模座，無進料臺，出料臺，即使有出料臺，也沒有與之相配套的下料裝置，導致切割后的型鋼任意散亂的堆積在切斷模旁邊，影響切割效率。此外，目前的切斷設備無配套的用于定位鋼模長度的限位裝置，也無承接或支撐裝置。眾所周知，初步加工得到的型鋼為具有2米以上長度的型材，若在進料端及出料端無支撐型鋼的裝置，則導致模切過程中型鋼無著力點，在切斷過程中難以產生與壓模力相輔助的應力，導致型鋼切斷點黏連不易脫下；若無頂接型鋼出料端面的限位裝置，則不僅影響每次切割的型鋼的尺寸精度，而且型鋼切斷后隨意散落堆積，且切口處會因型鋼偏移，而出現毛刺，影響鋼模的綜合品質。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種車用鋼模專用切斷設備，可以將不同規格的鋼模切斷后送入指定區域，不影響切割操作，提高了切割效率；為鋼模切斷過程中有支撐點，避免切斷過程中鋼模移位，提高成品鋼模的綜合品質。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種車用鋼模專用切斷設備，包括機架，切斷臺，進料臺，出料臺，上模具，下模具和出料機構；所述下模具固定安裝在切斷臺上，所述上模具安裝在機架上端，并且位于下模具正上方；所述出料機構設置于出料臺上；所述進料臺上固定設置有支撐樁；所述出料機構包括承接裝置，承接裝置用于支撐工件的底端；所述出料臺上設置有傾斜設置的下料板，下料板的一側滑動設置有擋板。

通過采用上述技術方案，通過上模具下壓下模具，實現鋼模的切斷；在切斷過程中，出料機構的承接裝置，用于支撐工件的底端，承接裝置配合下模具，使鋼模切斷過程中，被支撐限位的固定空間內，避免切斷過程中鋼模移位，提高成品質量；通過滑動設置的擋板，實現了下料板下料面的尺寸可調，根據不同規格的鋼模，滑動擋板，從而保證鋼模被送入指定區域，不影響切割操作，提高了切割效率。初步加工得到的型鋼為具有2米以上長度的型材；支撐樁的設置，在模切過程中為型鋼提供著力點，在切斷過程中產生與壓模力相輔助的應力，使型鋼切斷點更易脫下，保證切割質量的同時，提高加工效率。

作為優選，所述承接裝置包括固定座和承接盤；所述固定座固定安裝在出料臺上，所述承接盤設置于固定座上端。

作為優選，所述固定座與承接盤之間設置有壓簧，壓簧內部套裝有可伸縮管；所述可伸縮管的一端固定連接在固定座上，另一端螺紋連接承接盤。

通過采用上述技術方案，承接盤為工件底端提供支撐。工件切斷的瞬間會有上下落差的輕微位移，壓簧的設計，使承接盤為工件提供彈性支撐，避免了切斷瞬間工件與承接盤之間硬性支撐對工件造成的損失，保證工件的質量。承接盤可拆卸連接，可以根據使用磨損情況及時更換。

作為優選，所述機架包括對稱固定設置在切斷臺兩側的側架和位于切斷臺上方的頂架；所述側架支撐頂架，并與頂架固定連接。