[實(shí)用新型]雙輸出汽車空壓機(jī)永磁伺服電機(jī)及雙泵式汽車空壓機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821479571.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209016864U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃海成;魯萍萍;舒仲撐;涂春節(jié);王成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江斯耐特動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K7/00 | 分類號(hào): | H02K7/00;H02K7/14 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陳振華 |
| 地址: | 317108 浙江省臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)軸 永磁伺服電機(jī) 汽車空壓機(jī) 輸出端 機(jī)座 空壓機(jī)泵 空壓機(jī) 雙輸出 右端蓋 左端蓋 本實(shí)用新型 左鍵槽 雙泵 空氣壓縮機(jī) 電機(jī)定子 電機(jī)轉(zhuǎn)子 右連接部 周向間隔 左連接部 接線盒 鍵槽 在機(jī) 電機(jī) 同心 伸出 外部 配套 | ||
1.雙輸出汽車空壓機(jī)永磁伺服電機(jī),包括機(jī)座(1),機(jī)座(1)的兩側(cè)分別設(shè)有左端蓋(2)和右端蓋(3),機(jī)座(1)的內(nèi)部由內(nèi)到外依序同心設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4),設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸(4)上的電機(jī)轉(zhuǎn)子(5),以及固定在機(jī)座(1)上的電機(jī)定子(6),機(jī)座(1)的外部設(shè)有接線盒(9);
其特征在于:
所述轉(zhuǎn)軸(4)的兩端分別從左端蓋(2)和右端蓋(3)伸出,從而形成左輸出端(41)和右輸出端(42);所述左輸出端(41)上設(shè)有用于連接空壓機(jī)泵轉(zhuǎn)軸的左鍵槽(411),所述右輸出端(42)上相對(duì)左鍵槽(411)沿周向間隔180度設(shè)有用于連接空壓機(jī)泵轉(zhuǎn)軸的右鍵槽(421);所述左端蓋(2)的外側(cè)設(shè)有用于安裝空壓機(jī)泵的左連接部(21),所述右端蓋(3)的外側(cè)設(shè)有用于安裝空壓機(jī)泵的右連接部(31)。
2.雙泵式汽車空壓機(jī),其特征在于:包括權(quán)利要求1的雙輸出汽車空壓機(jī)永磁伺服電機(jī);所述雙輸出汽車空壓機(jī)永磁伺服電機(jī)的左連接部(21)和右連接部(31)上分別安裝左空壓機(jī)泵(7)和右空壓機(jī)泵(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙泵式汽車空壓機(jī),其特征在于:所述左連接部(21)與所述左空壓機(jī)泵(7)通過螺栓聯(lián)接;所述右連接部(31)與所述右空壓機(jī)泵(8)通過螺栓聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雙泵式汽車空壓機(jī),其特征在于:所述左空壓機(jī)泵(7)上設(shè)有左支腳(71);對(duì)應(yīng)的,所述右空壓機(jī)泵(8)上設(shè)有右支腳(81)。
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H02K 電機(jī)
H02K7-00 結(jié)構(gòu)上與電機(jī)連接用于控制機(jī)械能的裝置,例如結(jié)構(gòu)上與機(jī)械的驅(qū)動(dòng)機(jī)或輔助電機(jī)連接
H02K7-02 .用于提高慣性的附加質(zhì)量,例如飛輪
H02K7-04 .平衡裝置
H02K7-06 .用于將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或進(jìn)行逆變換的裝置
H02K7-08 .結(jié)構(gòu)上與軸承聯(lián)結(jié)的
H02K7-10 .結(jié)構(gòu)上與離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑輪、機(jī)械起動(dòng)器相連的





