[實用新型]深冷液體無損充裝站

有效

• 申請號: 201821479161.3
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208817083U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 李響;錢秋林
• 申請（專利權）人: 江蘇秋林特能裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C7/04;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 彭春艷

1.深冷液體無損充裝站，其特征在于，包括深冷液體貯罐和為深冷液體貯罐補液的卸車泵撬，還包括通過低溫充裝泵撬與深冷液體貯罐連接的深冷液體充裝回路，所述深冷液體貯罐與深冷液體充裝回路之間，還設有一條充裝旁路，所述卸車泵撬包括卸車液相管路、卸車回氣管路和泵卸車管路，所述卸車液相管路和卸車回氣管路均與補液車連接，所述卸車泵撬上，還設有一與補液車相連接的卸車液相增壓管路，所述卸車液相增壓管路在對液相深冷液體氣化后，通過設置在補液車上的卸車回氣管路將氣體送回到補液車內以提高車內壓力，所述卸車液相管路包含并列的直接與深冷液體貯罐連接通過壓力差卸車的直卸管路和與泵卸車管路相連以通過泵壓卸車的泵卸管路。

2.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，所述泵卸車管路依次包括泵卸車進液管路、低溫離心泵、泵出口管路。

3.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，所述泵卸車管路，還與卸車回氣管路相連接，用于將泵預冷過程中的氣體和泵卸車后殘余的氣體回收到補液車中。

4.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，所述深冷液體無損充裝站中，還包括焊接絕熱氣瓶、電子充裝秤、儀表風系統和PLC控制系統。

5.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，所述卸車液相增壓管路包含依次連接的增壓進液管路、增壓氣化器和與回氣管路連接的增壓回氣管路。

6.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，充裝旁路上設置有小孔限流裝置。

7.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，所述深冷液體充裝回路包括充裝進液管路、充裝回氣管路、充裝放空管路。

8.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，所述深冷液體貯罐包括罐體、頂部進液管路、底部進液管路、出液管路、回氣管路，頂部進液管路與底部進液管路間設置有低溫切換閥。

9.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，所述低溫充裝泵撬包括充裝泵撬進液管路、低溫充裝泵、充裝泵撬出液管路，所述低溫充裝泵與深冷液體貯罐之間，還設有充裝泵撬回氣管路，用于將低溫充裝泵預熱中形成氣體回收到深冷液體貯罐中。

10.根據權利要求1所述的深冷液體無損充裝站，其特征在于，卸車泵撬與深冷液體貯罐之間、深冷液體貯罐與低溫充裝泵撬之間、低溫充裝泵撬與深冷液體充裝回路之間、深冷液體充裝回路及充裝旁路與深冷液體貯罐之間，均通過真空絕熱管道連接。