[實用新型]一種電瓶汽車車架

有效

• 申請號: 201821478273.7
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208760721U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 夏富招
• 申請（專利權）人: 福建金盛新能源科技有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

1.一種電瓶汽車車架，包括水平分布的底盤車架總成，所述的底盤車架總成的前端固設有豎向分布的前防撞車架總成，所述的底盤車架總成上固設有車身車架總成（1）且該車身車架總成（1）與所述的前防撞車架總成固定連接，其特征在于，所述的底盤車架總成包括左邊梁（2）、與左邊梁（2）對稱且平行分布的右邊梁（3），所述的左邊梁（2）的前端、右邊梁（3）的前端均具有向內、向前彎折延伸的車頭延伸部（4），所述的車頭延伸部（4）與所述的前防撞車架總成相固連，所述的左邊梁（2）的后端、右邊梁（3）的后端均具有向上、向后彎折延伸的車尾延伸部（5），所述的車尾延伸部（5）內固連有座墊框架總成，所述的左邊梁（2）和右邊梁（3）之間的中部位置具有垂直分布的電池組框架（6），所述的左邊梁（2）的外側水平固設有輔助縱梁一（7）且該輔助縱梁一（7）與所述的左邊梁（2）間隔分布并固定連接，所述的右邊梁（3）的外側還水平固設有輔助縱梁二（8）且該輔助縱梁二（8）與所述的右邊梁（3）間隔分布并固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種電瓶汽車車架，其特征在于，所述的輔助縱梁一（7）和所述的輔助縱梁二（8）之間的前端固連有輔助橫梁（9），所述的輔助橫梁（9）與所述的左邊梁（2）、右邊梁（3）兩者的車頭延伸部（4）的彎折處固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種電瓶汽車車架，其特征在于，所述的輔助縱梁一（7）和所述的左邊梁（2）之間還橫向間隔固設有加強橫桿一（10）、加強橫桿二（11），加強橫桿三（12），所述的輔助橫梁（9）和所述的加強橫桿二（11）之間還垂直設置有固定橫桿一（13）且該固定橫桿一（13）的中部與所述的加強橫桿一（10）固定連接，所述的輔助縱梁二（8）和所述的右邊梁（3）之間還橫向間隔固設有加強橫桿四（14）、加強橫桿五（15），加強橫桿六（16），所述的輔助橫梁（9）和所述的加強橫桿五（15）之間還垂直設置有固定橫桿二（17）且該固定橫桿二（17）的中部與所述的加強橫桿四（14）固定連接。

4.根據權利要求1或3所述的一種電瓶汽車車架，其特征在于，所述的前防撞車架總成包括下防撞梁（18）、與下防撞梁（18）上下間隔分布的上防撞梁（19），所述的上防撞梁（19）和下防撞梁（18）之間通過豎向方形管（20）固連，所述的下防撞梁（18）通過水平方形管（21）與所述的車頭延伸部（4）固連，所述的上防撞梁（19）上還固設有進氣格柵支架（22）。

5.根據權利要求4所述的一種電瓶汽車車架，其特征在于，所述的座墊框架總成包括處于車尾延伸部（5）內的座墊梁一（23）、座墊梁二（24）和座墊梁三（25），所述的座墊梁一（23）、座墊梁二（24）和座墊梁三（25）三者平行間隔分布且該三者的底部設置有底板（26），所述的左邊梁（2）、右邊梁（3）兩者的車尾延伸部（5）的彎折處具有豎向板（27），所述的豎向板（27）和所述的底板（26）相互垂直分布且該豎向板（27）的上邊棱與所述的底板（26）前邊棱相抵靠。