[實用新型]一種多根金屬桿絞合機構

有效

• 申請號: 201821475528.4
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208715557U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 鐘天富
• 申請（專利權）人: 成都金中機械設備制造有限公司
• 主分類號: B65B13/28
• 分類號: B65B13/28;B65B27/06
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種多根金屬桿絞合機構，其特征在于：它包括機箱（18）、旋轉安裝于機箱（18）內的扭轉軸（19）、固定安裝于機箱（18）上的液壓油缸（20）和伺服電機（21），所述扭轉軸（19）平行于斜面設置且向下延伸，延伸端的上下端處均經銷軸（22）旋轉安裝有棘輪（23），棘輪（23）上固設有抓爪（25），扭轉軸（19）內沿其軸向開設有空心腔，空心腔內設置有拉桿（26），拉桿（26）的一端與液壓油缸（20）的活塞桿（27）經聯軸器連接，拉桿（26）的另一端的上下端部均設置有齒條（28），兩個齒條（28）分別與兩個棘輪（23）上的齒嚙合，所述扭轉軸（19）上安裝有位于機箱（18）內的從動齒輪（29），所述伺服電機（21）的輸出軸上安裝有位于機箱（18）內的主動齒輪（30），主動齒輪（30）與從動齒輪（29）之間設置有傳動機構。

2.根據權利要求1所述的一種多根金屬桿絞合機構，其特征在于：所述傳動機構包括旋轉安裝于機箱（18）內的第一傳動軸（54）、第二傳動軸（55）和第三傳動軸（56），第一傳動軸（54）、第二傳動軸（55）和第三傳動軸（56）從下往上依次設置于。

3.根據權利要求2所述的一種多根金屬桿絞合機構，其特征在于：所述第一傳動軸（54）、第二傳動軸（55）和第三傳動軸（56）上均安裝有大齒輪（57）和小齒輪（58）。

4.根據權利要求3所述的一種多根金屬桿絞合機構，其特征在于：所述第一傳動軸（54）上的大齒輪（57）與主動齒輪（30）嚙合，第一傳動軸（54）上的小齒輪（58）與第二傳動軸（55）上的大齒輪（57）嚙合，第二傳動軸（55）上的小齒輪（58）與第三傳動軸（56）上的大齒輪（57）嚙合，第三傳動軸（56）上的小齒輪（58）與從動齒輪（29）嚙合。