[實用新型]一種汽車起動電機耐久性能試驗臺的散熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821474235.4 | 申請日： | 2018-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN211478568U | 公開（公告）日： | 2020-09-11 |
| 發(fā)明（設計）人： | 周軍轍;張軍;羅厚友;余暢婉 | 申請（專利權）人： | 合肥百川自動化科技有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/34 | 分類號： | G01R31/34;G01R1/44 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市經(jīng)開區(qū)桃*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 起動 電機 耐久 性能 試驗臺 散熱 裝置 | ||
1.一種汽車起動電機耐久性能試驗臺的散熱裝置，其特征在于，包括試驗臺（1），所述試驗臺（1）的頂部設置有工作臺（2），所述工作臺（2）的頂部兩側均設置有滑槽（3），所述滑槽（3）內(nèi)均設置有與所述滑槽（3）相適配的滑塊（4），所述工作臺（2）的頂側中部設置有起動電機（5），所述試驗臺（1）的一側設置有電機一（6），所述電機一（6）的一側且靠近所述試驗臺（1）的一側設置有連接軸一（7），且所述連接軸一（7）貫穿所述試驗臺（1），所述連接軸一（7）的一端且遠離所述電機一（6）的一端設置有風扇（8），所述試驗臺（1）的一側且遠離所述電機一（6）的一側設置有通孔（9），所述試驗臺（1）的一側且靠近所述通孔（9）的一側設置有與所述通孔（9）相適配的出風管（10），所述出風管（10）的一端且遠離所述通孔（9）的一端設置有冷卻箱（11），所述冷卻箱（11）的一側且遠離所述出風管（10）的一側設置有排風管（12），所述試驗臺（1）內(nèi)的頂部設置有加載裝置（13），所述加載裝置（13）的底部一側設置有耗能裝置（14），所述試驗臺（1）內(nèi)的相對應側邊均設置有隔板（15），所述隔板（15）的相對應側邊均設置有支撐架（16），所述支撐架（16）之間設置有電機二（17），所述電機二（17）的底部設置有連接軸二（18），所述連接軸二（18）的底端設置有引風扇（19）。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車起動電機耐久性能試驗臺的散熱裝置，其特征在于，所述電機一（6）的一側且靠近所述連接軸一（7）的一側通過螺栓與所述試驗臺（1）的相對應側邊固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車起動電機耐久性能試驗臺的散熱裝置，其特征在于，所述連接軸一（7）的一端且遠離所述電機一（6）的一端和所述連接軸二（18）的底端均通過定位銷分別與所述風扇（8）和所述引風扇（19）固定連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車起動電機耐久性能試驗臺的散熱裝置，其特征在于，所述工作臺（2）的兩側均設置有固定裝置（20）。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車起動電機耐久性能試驗臺的散熱裝置，其特征在于，所述隔板（15）的一端且遠離所述支撐架（16）的一端均通過螺釘與所述試驗臺（1）內(nèi)的相對應側邊固定連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車起動電機耐久性能試驗臺的散熱裝置，其特征在于，所述電機一（6）的一側且遠離所述連接軸一（7）的一側以及所述電機二（17）的頂部均設置有消音裝置（21）。
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