[實用新型]車載電子設備支架

有效

• 申請號: 201821473248.X
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209008489U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 萬園
• 申請（專利權）人: 萬園
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種由帶傳動方式實現夾緊或松開電子設備的車載電子設備支架，包括本體，左夾臂、右夾臂和下夾臂，左夾臂、右夾臂、下夾臂均從本體內伸出至本體外，左夾臂、右夾臂、下夾臂伸出至本體外的一端形成夾持端，左夾臂、右夾臂、下夾臂位于本體內的部分之間通過傳動機構傳動連接，傳動機構包括傳動輪和由傳動輪張緊的傳動帶，左夾臂、右夾臂、下夾臂與傳動輪傳動連接或者與傳動帶傳動連接，傳動機構傳動使得下夾臂向下運動時左夾臂和右夾臂相互靠近、下夾臂向上運動時左夾臂和右夾臂相互遠離，本體內設有用于使下夾臂向上復位的復位裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種車載電子設備支架。

背景技術

現有的車載電子設備支架有齒輪傳動式支架，例如公告號為CN206369057U的中國實用新型專利，尚未有通過帶傳動實現夾緊或松開電子設備的支架。

發明內容

本實用新型所要解決的問題就是提供一種由帶傳動方式實現夾緊或松開電子設備的車載電子設備支架。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

車載電子設備支架，包括本體，左夾臂、右夾臂和下夾臂，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂均從本體內伸出至本體外，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂伸出至本體外的一端形成夾持端，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂位于本體內的部分之間通過傳動機構傳動連接，所述傳動機構包括傳動輪和由所述傳動輪傳動的傳動帶，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂與所述傳動輪傳動連接或者與所述傳動帶傳動連接，所述傳動機構傳動使得所述下夾臂向下運動時所述左夾臂和右夾臂相互靠近、所述下夾臂向上運動時所述左夾臂和右夾臂相互遠離，所述本體內設有用于使所述下夾臂向上復位的復位裝置。

優選的，至少有一個傳動輪與所述左夾臂或右夾臂或下夾臂傳動連接，所述傳動輪一側設有齒輪，所述左夾臂或右夾臂或下夾臂設有與所述齒輪嚙合或通過齒輪與所述齒輪傳動配合的齒條。

優選的，所述傳動輪包括至少三個，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂各與一個傳動輪傳動連接。

優選的，至少有一個傳動輪與所述左夾臂或右夾臂或下夾臂傳動連接，所述傳動輪側面設有偏心設置的凸起，所述左夾臂或右夾臂或下夾臂設有與所述凸起配合的滑槽；或者，所述傳動輪側面設有偏心設置的滑槽，所述左夾臂或右夾臂或下夾臂設有與所述滑槽配合的凸起。

優選的，所述傳動輪包括至少三個，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂各與一個傳動輪傳動連接。

優選的，至少有一個傳動輪與所述左夾臂或右夾臂或下夾臂傳動連接，所述傳動輪側面偏心連接有可擺動的連桿，所述左夾臂或右夾臂或下夾臂與所述連桿可擺動的連接。

優選的，所述傳動輪包括至少三個，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂各與一個傳動輪傳動連接。

優選的，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂至少有一個與所述傳動帶連接并由所述傳動帶帶動傳動。

優選的，所述左夾臂、右夾臂、下夾臂有一個或兩個與所述傳動帶連接并由所述傳動帶帶動傳動，其余與傳動輪傳動連接。

優選的，所述復位裝置為連接在所述本體與所述左夾臂或右夾臂或下夾臂或所述傳動機構之間的彈性裝置；或者，所述復位裝置為連接在所述左夾臂、右夾臂、下夾臂相互之間與所述傳動機構之間的彈性裝置。

優選的，所述彈性裝置為設在所述本體與所述左夾臂或右夾臂或下夾臂或傳動帶之間的直線彈簧。

優選的，所述彈性裝置為設在所述本體與所述傳動輪之間的扭轉彈簧，通過扭轉彈簧帶動所述傳動輪轉動，進而帶動傳動帶傳動。

優選的，所述復位裝置為連接在所述本體與所述左夾臂或右夾臂或下夾臂或所述傳動機構之間的磁性裝置；或者，所述復位裝置為連接在所述左夾臂、右夾臂、下夾臂相互之間與所述傳動機構之間的磁性裝置。