[實(shí)用新型]車載電子設(shè)備支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821473248.X | 申請(qǐng)日： | 2018-09-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209008489U | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 萬園 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 萬園 |
| 主分類號(hào)： | B60R11/02 | 分類號(hào)： | B60R11/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 332200 江西省九江*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 下夾臂 右夾臂 左夾臂 傳動(dòng)連接 傳動(dòng)輪 車載電子設(shè)備 體內(nèi) 傳動(dòng)帶 支架 伸出 本實(shí)用新型 電子設(shè)備 復(fù)位裝置 向上運(yùn)動(dòng) 向下運(yùn)動(dòng) 帶傳動(dòng) 夾持端 傳動(dòng) 復(fù)位 夾緊 松開 張緊 | ||
1.車載電子設(shè)備支架，包括本體(1)，左夾臂(2)、右夾臂(3)和下夾臂(4)，所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)均從本體(1)內(nèi)伸出至本體(1)外，所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)伸出至本體(1)外的一端形成夾持端，所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)位于本體(1)內(nèi)的部分之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)輪(5)和由所述傳動(dòng)輪(5)傳動(dòng)的傳動(dòng)帶(6)，所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)與所述傳動(dòng)輪(5)傳動(dòng)連接或者與所述傳動(dòng)帶(6)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)使得所述下夾臂(4)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)所述左夾臂(2)和右夾臂(3)相互靠近、所述下夾臂(4)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)所述左夾臂(2)和右夾臂(3)相互遠(yuǎn)離，所述本體(1)內(nèi)設(shè)有用于使所述下夾臂(4)向上復(fù)位的復(fù)位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，至少有一個(gè)傳動(dòng)輪(5)與所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪(5)一側(cè)設(shè)有齒輪(7)，所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)設(shè)有與所述齒輪(7)嚙合或通過齒輪與所述齒輪(7)傳動(dòng)配合的齒條(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，至少有一個(gè)傳動(dòng)輪(5)與所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪(5)側(cè)面設(shè)有偏心設(shè)置的凸起(9)，所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)設(shè)有與所述凸起(9)配合的滑槽(10)；或者，所述傳動(dòng)輪(5)側(cè)面設(shè)有偏心設(shè)置的滑槽(10)，所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)設(shè)有與所述滑槽(10)配合的凸起(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，至少有一個(gè)傳動(dòng)輪(5)與所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪(5)側(cè)面偏心連接有可擺動(dòng)的連桿(11)，所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)與所述連桿(11)可擺動(dòng)的連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)至少有一個(gè)與所述傳動(dòng)帶(6)連接并由所述傳動(dòng)帶(6)帶動(dòng)傳動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)有一個(gè)或兩個(gè)與所述傳動(dòng)帶(6)連接并由所述傳動(dòng)帶(6)帶動(dòng)傳動(dòng)，其余與傳動(dòng)輪(5)傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，所述復(fù)位裝置為連接在所述本體(1)與所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)或所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的彈性裝置；或者，所述復(fù)位裝置為連接在所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)相互之間與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的彈性裝置；或者，所述復(fù)位裝置為連接在所述本體(1)與所述左夾臂(2)或右夾臂(3)或下夾臂(4)或所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的磁性裝置；或者，所述復(fù)位裝置為連接在所述左夾臂(2)、右夾臂(3)、下夾臂(4)相互之間與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的磁性裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，所述本體(1)內(nèi)設(shè)有用于使所述左夾臂(2)、右夾臂(3)和下夾臂(4)滑動(dòng)的滑槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，所述本體(1)內(nèi)設(shè)有無線充電裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的車載電子設(shè)備支架，其特征在于，所述本體(1)內(nèi)設(shè)有用于容置和限位所述傳動(dòng)帶的限位部(12)；或者，所述本體(1)內(nèi)設(shè)有用于張緊所述傳動(dòng)帶的張緊輪。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于萬園，未經(jīng)萬園許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821473248.X/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
