[實(shí)用新型]一種小軋車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821471606.3 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN208949545U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉海航;李麗;吳漢文;張其保 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市海莫自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | D06B3/18 | 分類號: | D06B3/18;D06B23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市順德區(qū)大良*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 從動軋輥 立柱 主動軋輥 開口槽 連接桿 本實(shí)用新型 車本體 上表面 電機(jī) 可轉(zhuǎn)動配合 電機(jī)驅(qū)動 使用壽命 軸向方向 上端 氣缸 垂直 開口 伸出 | ||
1.一種小軋車,包括軋車本體(1)、主動軋輥(2)、從動軋輥(3)、兩個立柱(4)和電機(jī)(5),所述的立柱(4)均垂直設(shè)在軋車本體(1)上表面,所述的立柱(4)之間相互平行排列,所述的電機(jī)(5)設(shè)在其中一個立柱(4)上,所述的主動軋輥(2)和從動軋輥(3)均連接在兩個立柱(4)之間上,所述的從動軋輥(3)位于主動軋輥(2)的上方,所述的主動軋輥(2)由電機(jī)(5)驅(qū)動,所述的從動軋輥(3)內(nèi)設(shè)有連接桿(11),所述的連接桿(11)分別伸出從動軋輥(3)兩端,所述的從動軋輥(3)可轉(zhuǎn)動配合在連接桿(11)上,其特征在于:所述的立柱(4)上表面均設(shè)有氣缸(6),所述的立柱(4)近從動軋輥(3)的表面沿軸向方向均設(shè)有開口槽(7),所述的開口槽(7)上端以及開口槽(7)近從動軋輥(3)的一端均開口,所述的開口槽(7)內(nèi)滑動配合有滑塊(8),所述的滑塊(8)的上表面與氣缸(6)的活塞桿連接,所述的滑塊(8)近從動軋輥(3)的表面與連接桿(11)連接,所述的立柱(4)遠(yuǎn)離從動軋輥(3)的側(cè)面沿軸向方向設(shè)有滑槽(9),所述的滑塊(8)遠(yuǎn)離從動軋輥(3)的表面設(shè)有螺紋孔(10),所述的螺紋孔(10)在滑槽(9)內(nèi)的投影位于滑槽(9)內(nèi),所述的立柱(4)上還設(shè)有固定螺栓(12),所述的固定螺栓(12)一端穿過滑槽(9)固定在螺紋孔(10)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小軋車,其特征在于:所述的螺紋孔(10)的數(shù)量為兩個,所述的螺紋孔(10)與固定螺栓(12)一一對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小軋車,其特征在于:所述的電機(jī)(5)固定在立柱(4)遠(yuǎn)離從動軋輥(3)的側(cè)面,所述的主動軋輥(2)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(13),所述的轉(zhuǎn)軸(13)一端轉(zhuǎn)動配合在立柱(4)上,所述的轉(zhuǎn)軸(13)另一端與電機(jī)(5)的輸出軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小軋車,其特征在于:所述的氣缸(6)的活塞桿與滑塊(8)螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小軋車,其特征在于:所述的連接桿(11)與滑塊(8)螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小軋車,其特征在于:它還包括支撐板(14),所述的支撐板(14)橫截面的形狀為“L”形,所述的支撐板(14)下端穿過滑槽(9)伸在滑塊(8)下表面,所述的支撐板(14)上端與立柱(4)遠(yuǎn)離從動軋輥(3)的側(cè)面接觸,所述的固定螺栓(12)貫穿支撐板(14)上端與螺紋孔(10)螺接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于佛山市海莫自動化科技有限公司,未經(jīng)佛山市海莫自動化科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821471606.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:帶有舒平功能的水洗機(jī)
- 下一篇:小軋車





