[實(shí)用新型]一種小軋車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821471606.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN208949545U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海航;李麗;吳漢文;張其保
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市海莫自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): D06B3/18
• 分類號(hào): D06B3/18;D06B23/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種小軋車，包括軋車本體、主動(dòng)軋輥、從動(dòng)軋輥、兩個(gè)立柱和電機(jī)，所述的立柱均垂直設(shè)在軋車本體上表面，所述的立柱之間相互平行排列，所述的電機(jī)設(shè)在其中一個(gè)立柱上，所述的主動(dòng)軋輥和從動(dòng)軋輥均連接在兩個(gè)立柱之間上，所述的從動(dòng)軋輥位于主動(dòng)軋輥的上方，所述的主動(dòng)軋輥由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述的從動(dòng)軋輥內(nèi)設(shè)有連接桿，所述的連接桿分別伸出從動(dòng)軋輥兩端，所述的從動(dòng)軋輥可轉(zhuǎn)動(dòng)配合在連接桿上，所述的立柱上表面均設(shè)有氣缸，所述的立柱近從動(dòng)軋輥的表面沿軸向方向均設(shè)有開口槽，所述的開口槽上端以及開口槽近從動(dòng)軋輥的一端均開口，本實(shí)用新型提供一種使用壽命長(zhǎng)且可靠性高的小軋車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及紡織印染設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小軋車。

背景技術(shù)

用戶對(duì)布的產(chǎn)品質(zhì)量要求不但要對(duì)色準(zhǔn)、外觀平整，特別是在手感方面要求越來(lái)越高。它直接影響到人們穿著的舒適性。一些生產(chǎn)廠家往往因?yàn)槭指羞_(dá)不到要求而反復(fù)重做，造成人力物力及時(shí)間的嚴(yán)重浪費(fèi)，據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，立式小軋車?yán)脷飧讕?dòng)從動(dòng)軋輥上下運(yùn)動(dòng)，由于沒有支撐，氣缸活塞桿一直吊著從動(dòng)軋輥，時(shí)間久了會(huì)對(duì)活塞桿造成損傷，使用壽命短，同時(shí)從動(dòng)軋輥在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易晃動(dòng)，可靠性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用壽命長(zhǎng)且可靠性高的小軋車。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種小軋車，包括軋車本體、主動(dòng)軋輥、從動(dòng)軋輥、兩個(gè)立柱和電機(jī)，所述的立柱均垂直設(shè)在軋車本體上表面，所述的立柱之間相互平行排列，所述的電機(jī)設(shè)在其中一個(gè)立柱上，所述的主動(dòng)軋輥和從動(dòng)軋輥均連接在兩個(gè)立柱之間上，所述的從動(dòng)軋輥位于主動(dòng)軋輥的上方，所述的主動(dòng)軋輥由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述的從動(dòng)軋輥內(nèi)設(shè)有連接桿，所述的連接桿分別伸出從動(dòng)軋輥兩端，所述的從動(dòng)軋輥可轉(zhuǎn)動(dòng)配合在連接桿上，所述的立柱上表面均設(shè)有氣缸，所述的立柱近從動(dòng)軋輥的表面沿軸向方向均設(shè)有開口槽，所述的開口槽上端以及開口槽近從動(dòng)軋輥的一端均開口，所述的開口槽內(nèi)滑動(dòng)配合有滑塊，所述的滑塊的上表面與氣缸的活塞桿連接，所述的滑塊近從動(dòng)軋輥的表面與連接桿連接，所述的立柱遠(yuǎn)離從動(dòng)軋輥的側(cè)面沿軸向方向設(shè)有滑槽，所述的滑塊遠(yuǎn)離從動(dòng)軋輥的表面設(shè)有螺紋孔，所述的螺紋孔在滑槽內(nèi)的投影位于滑槽內(nèi)，所述的立柱上還設(shè)有固定螺栓，所述的固定螺栓一端穿過(guò)滑槽固定在螺紋孔內(nèi)。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：利用氣缸帶動(dòng)滑塊在開口槽內(nèi)，在立柱遠(yuǎn)離從動(dòng)軋輥的側(cè)面設(shè)滑槽，固定螺栓通過(guò)滑槽固定在螺紋孔內(nèi)，固定螺栓對(duì)滑塊起定位和支撐作用，使得活塞桿使用壽命長(zhǎng)，可靠性高。

作為優(yōu)選，所述的螺紋孔的數(shù)量為兩個(gè)，所述的螺紋孔與固定螺栓一一對(duì)應(yīng)，定位和支撐效果最佳。

作為優(yōu)選，所述的電機(jī)固定在立柱遠(yuǎn)離從動(dòng)軋輥的側(cè)面，所述的主動(dòng)軋輥內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合在立柱上，所述的轉(zhuǎn)軸另一端與電機(jī)的輸出軸連接，電機(jī)的輸出軸與主動(dòng)軋輥直接連接，不占空間，成本低。

作為優(yōu)選，所述的氣缸的活塞桿與滑塊螺紋連接，便于安裝和更換。

作為優(yōu)選，所述的連接桿與滑塊螺紋連接，便于安裝和更換。

作為優(yōu)選，它還包括支撐板，所述的支撐板橫截面的形狀為“L”形，所述的支撐板下端穿過(guò)滑槽伸在滑塊下表面，所述的支撐板上端與立柱遠(yuǎn)離從動(dòng)軋輥的側(cè)面接觸，所述的固定螺栓貫穿支撐板上端與螺紋孔螺接，支撐效果最佳，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種小軋車的主視剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種小軋車立柱的左視圖。

其中，1、軋車本體，2、主動(dòng)軋輥，3、從動(dòng)軋輥，4、立柱，5、電機(jī)，6、氣缸，7、開口槽，8、滑塊，9、滑槽，10、螺紋孔，11、連接桿，12、固定螺栓，13、轉(zhuǎn)軸，14、支撐板。

具體實(shí)施方式