[實(shí)用新型]一種高效率汽車凈化消音器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821468049.X | 申請(qǐng)日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208816213U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀向鵬;胡勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 愛馳威汽車零部件(鹽城)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/00 | 分類號(hào): | F01N13/00;F01N3/28;F01N1/10;F01N13/14 |
| 代理公司: | 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝法蘭 進(jìn)氣管 固定圈 兩組 汽車凈化消音器 出氣管 高效率 消音殼 消音 左端 本實(shí)用新型 輸入端設(shè)置 附屬裝置 固定套裝 連接安裝 內(nèi)部設(shè)置 汽車尾氣 網(wǎng)狀隔板 右導(dǎo)流管 右固定圈 直接排放 左側(cè)外壁 左導(dǎo)流管 固定板 螺栓孔 排氣管 輸出端 消音管 消音腔 對(duì)位 多節(jié) 齊平 彎管 右部 左部 尾氣 凈化 失敗 汽車 | ||
本實(shí)用新型涉及汽車凈化消音附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種高效率汽車凈化消音器,其可以提高消音效果,提高實(shí)用性;同時(shí)其可以對(duì)汽車尾氣進(jìn)行處理,防止尾氣直接排放污染環(huán)境,提高使用可靠性;并且左安裝法蘭和右安裝法蘭與排氣管連接安裝方便,減少因螺栓孔對(duì)位不準(zhǔn)導(dǎo)致安裝失敗因素,降低使用局限性;包括消音殼、進(jìn)氣管和出氣管,消音殼內(nèi)部設(shè)置有消音腔,進(jìn)氣管的左部輸入端設(shè)置有左安裝法蘭,并且出氣管的右部輸出端設(shè)置有右安裝法蘭;包括兩組左導(dǎo)流管、兩組右導(dǎo)流管、兩組多節(jié)彎管消音管和固定板;還包括三組網(wǎng)狀隔板;還包括左固定圈和右固定圈,左固定圈固定套裝在進(jìn)氣管的左側(cè)外壁上,并且左固定圈的左端與進(jìn)氣管的左端齊平。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車凈化消音附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種高效率汽車凈化消音器。
背景技術(shù)
眾所周知,高效率汽車凈化消音器是一種用于汽車排氣管,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)噪音消除及尾氣處理的輔助裝置,其在汽車凈化消音的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用;現(xiàn)有的高效率汽車凈化消音器包括消音殼、進(jìn)氣管和出氣管,消音殼內(nèi)部設(shè)置有消音腔,并且消音殼的左端和右端分別設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口,進(jìn)氣口和出氣口均與消音腔內(nèi)部相通,并且進(jìn)氣管的右部輸出端與進(jìn)氣口連通,進(jìn)氣管的左部輸入端設(shè)置有左安裝法蘭,出氣管的左部輸入端與出氣口連通,并且出氣管的右部輸出端設(shè)置有右安裝法蘭,消音殼內(nèi)部設(shè)置有多組消音管;現(xiàn)有的高效率汽車凈化消音器使用時(shí),首先整體通過進(jìn)氣管上的左安裝法蘭和出氣管上的右安裝法蘭與汽車排氣管連通,然后啟動(dòng)汽車,經(jīng)過多組消音管進(jìn)行消音處理即可;現(xiàn)有的高效率汽車凈化消音器使用中發(fā)現(xiàn),其消音效果較差,導(dǎo)致其實(shí)用性較低;同時(shí)其不能對(duì)汽車尾氣進(jìn)行處理,導(dǎo)致尾氣直接排放污染環(huán)境,導(dǎo)致其使用可靠性較低;并且其左安裝法蘭和右安裝法蘭與排氣管連接安裝時(shí),經(jīng)常會(huì)因螺栓孔對(duì)位不準(zhǔn)導(dǎo)致安裝失敗,安裝不便,導(dǎo)致其使用局限性較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種的提高消音效果,提高實(shí)用性;同時(shí)其可以對(duì)汽車尾氣進(jìn)行處理,防止尾氣直接排放污染環(huán)境,提高使用可靠性;并且左安裝法蘭和右安裝法蘭與排氣管連接安裝方便,減少因螺栓孔對(duì)位不準(zhǔn)導(dǎo)致安裝失敗因素,降低使用局限性的高效率汽車凈化消音器。
本實(shí)用新型的一種高效率汽車凈化消音器,包括消音殼、進(jìn)氣管和出氣管,消音殼內(nèi)部設(shè)置有消音腔,進(jìn)氣管的左部輸入端設(shè)置有左安裝法蘭,并且出氣管的右部輸出端設(shè)置有右安裝法蘭;包括兩組左導(dǎo)流管、兩組右導(dǎo)流管、兩組多節(jié)彎管消音管和固定板,所述消音殼的左端設(shè)置有兩組進(jìn)氣口,并且兩組進(jìn)氣口均與消音腔內(nèi)部相通,消音殼的右端設(shè)置有兩組出氣口,并且兩組出氣口均與消音腔內(nèi)部相通,所述兩組左導(dǎo)流管的右部輸出端分別與所述兩組進(jìn)氣口連通,并且兩組左導(dǎo)流管的左部輸入端均與所述進(jìn)氣管的右部輸出端連通,所述兩組右導(dǎo)流管的左部輸入端分別與所述兩組出氣管連通,并且兩組右導(dǎo)流管的右部輸出端均與所述出氣管的左部輸入端連通,所述兩組多節(jié)彎管消音管設(shè)置在所述消音腔的右側(cè)內(nèi)部,并且所述固定板縱向設(shè)置在所述消音腔的中部,并且固定板的外壁均與所述消音腔的內(nèi)壁連接,固定板的內(nèi)部縱向設(shè)置有兩組固定通孔,并且所述兩組多節(jié)彎管消音管的左端分別與所述兩組固定通孔的右端連通,并且兩組多節(jié)彎管消音管的右端分別與所述兩組右導(dǎo)流管的左部輸入端通過兩組出氣口連通,兩組多節(jié)彎管消音管的內(nèi)壁上均黏貼敷設(shè)有巖棉吸音層;還包括三組網(wǎng)狀隔板,所述三組網(wǎng)狀隔板分別縱向設(shè)置在消音腔的左側(cè),并且三組網(wǎng)狀隔板之間相互設(shè)置有等距間隔,三組網(wǎng)狀隔板上均涂裝有催化劑;還包括左固定圈和右固定圈,所述左固定圈固定套裝在所述進(jìn)氣管的左側(cè)外壁上,并且左固定圈的左端與進(jìn)氣管的左端齊平,所述左安裝法蘭套設(shè)在進(jìn)氣管的外部,并且左安裝法蘭與進(jìn)氣管相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),左安裝法蘭的左端設(shè)置有左圓形固定槽,并且所述左固定圈可卡設(shè)在左圓形固定槽內(nèi)部,所述右固定圈固定套裝在所述出氣管的右側(cè)外壁上,并且右固定圈的右端與出氣管的右端齊平,所述右安裝法蘭套設(shè)在出氣管的外部,并且右安裝法蘭與出氣管相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),右安裝法蘭的右端設(shè)置有右圓形固定槽,并且所述右固定圈可卡設(shè)在右圓形固定槽內(nèi)部。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





