[實用新型]車頭及電動車有效
| 申請號: | 201821462020.0 | 申請日: | 2018-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN208842536U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發明(設計)人: | 于坤 | 申請(專利權)人: | 天津微馳科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J11/00 | 分類號: | B62J11/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王正楠 |
| 地址: | 300000 天津市北辰區天津高端裝備制造產業園*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接梁 車頭 儀表盤 手機支架 電動車 安裝區 連接臂 把手桿 車本體 固定板 固定座 支撐架 車輛技術領域 本實用新型 固定牢固性 安全系數 中固定座 自由端 固接 騎行 手機 樞接 | ||
1.一種車頭,其特征在于,包括支撐架和儀表盤(1),所述支撐架包括連接梁(2)和兩個把手桿(3),所述連接梁(2)連接于兩個所述把手桿(3)之間;所述連接梁(2)上固設有固定座(4),所述固定座(4)上包括相互連接的固定板(41)和連接臂(42),所述連接臂(42)的自由端固接于所述連接梁(2)上,所述儀表盤(1)設于所述固定板(41)上,所述連接臂(42)、所述儀表盤(1)與所述連接梁(2)之間形成用于安裝手機支架的安裝區(5)。
2.根據權利要求1所述的車頭,其特征在于,所述連接臂(42)為兩個,兩個所述連接臂(42)分別固接于所述固定板(41)的相對兩側位置,且兩個所述連接臂(42)之間存在間隙,兩個所述連接臂(42)的自由端均固接于所述連接梁(2)上,位于兩個所述連接臂(42)之間的所述連接梁(2)用于安裝手機支架。
3.根據權利要求2所述的車頭,其特征在于,所述連接梁(2)為凹形梁,包括底梁(21)、橫梁(22)和兩個側梁(23),所述底梁(21)連接于兩個所述側梁(23)的底端之間,所述橫梁(22)連接于兩個所述側梁(23)之間,兩個所述連接臂(42)均固接于所述橫梁(22)上;
兩個所述把手桿(3)分別對應連接于一個所述側梁(23)的自由端上。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的車頭,其特征在于,所述固定板(41)的前端部設有遮擋盤(6)。
5.根據權利要求4所述的車頭,其特征在于,所述遮擋盤(6)沿其周邊設有朝向所述儀表盤(1)的裙邊(61)。
6.根據權利要求4所述的車頭,其特征在于,所述固定板(41)的前端設有兩個連接耳(411),所述遮擋盤(6)通過兩個所述連接耳(411)固接于所述固定板(41)上。
7.根據權利要求4所述的車頭,其特征在于,所述遮擋盤(6)鉸接于所述固定板(41)上,且所述遮擋盤(6)的轉動方向與電動車的行進方向一致。
8.根據權利要求7所述的車頭,其特征在于,所述連接梁(2)上設有卡扣,所述遮擋盤(6)上設有卡槽,所述卡槽與所述卡扣相匹配。
9.根據權利要求1-3中任一項所述的車頭,其特征在于,所述連接梁(2)上固接有兩個車燈架(7),兩個所述車燈架(7)分別對稱固接于所述連接梁(2)的兩側。
10.一種電動車,其特征在于,包括車本體和權利要求1-9中任一項所述的車頭,所述車頭的連接梁(2)樞接于所述車本體上。
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