[實用新型]一種雙向快速下料的半掛車

有效

• 申請號: 201821460196.2
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208827988U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 趙文龍;趙紅衛
• 申請（專利權）人: 石家莊金多利專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B60P1/16;B60P1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及掛車領域，具體涉及一種雙向快速下料的半掛車；包括底板機構、液壓起重裝置和常規掛車零件，所述底板機構包括兩組第一活動底板、兩組第二活動底板和推板；兩組所述第一活動底板的內側鉸接，兩組所述第二活動底板分別與兩組第一活動底板的外側鉸接，所述推板底端固定安裝在第二活動底板的外端，且推板與第二活動底板垂直設置；所述側板設置在推板的外側，且推板的頂端與所述側板鉸接；液壓起重裝置可給兩組第一活動底板一個向上的力，第一活動底板與第二活動底板的鉸接使傾斜面不斷增大，推板推開側板，貨物可沿傾斜面滑處側板，實現雙向快速下料，解決了下料慢的問題。

技術領域

本實用新型涉及掛車領域，具體涉及一種雙向快速下料的半掛車。

背景技術

半掛車是車軸置于車輛均勻受載時車輛重心后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型運輸交通工具。根據所裝載貨物的不同，其半掛車種類也不同。在實際應用中，自卸半掛車的應用較廣，傳統的自卸半掛車有側下料和后下料兩種結構形式，其結構特點為液壓缸舉升整個箱體，半掛車繞回轉軸旋轉成一定角度，克服貨物的安息角，實現貨物的單向自卸。在此過程中如果安息角過大，會導致車體傾斜。傳統自卸半掛車存在下料穩定性差、需多次下料、貨物易堆積埋住輪胎的缺點，因此需要一種可以實現一次性快速下料的半掛車。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種雙向快速下料的半掛車，可在車體的兩側同時進行下料工作，提高工作效率。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種雙向快速下料的半掛車，包括底板機構、前底座、后底座、側板、車前板、車后板和液壓起重裝置；所述前底座與所述后底座分別前后安裝在車體底部，車前板豎直安裝在前底座上，車后板豎直安裝在后底座上，所述底板機構安裝在前底座與后底座的上方；所述底板機構包括兩組第一活動底板、兩組第二活動底板和推板；兩組所述第一活動底板的內側鉸接，兩組所述第二活動底板分別與兩組第一活動底板的外側鉸接，所述推板底端固定安裝在第二活動底板的外端，且推板與第二活動底板垂直固定設置；所述側板設置在推板的外側，且推板的頂端與所述側板鉸接；側板的頂端前后分別與車前板和車后板鉸接；所述液壓起重裝置位于第一活動底板的下部，與第一活動底板鉸接。

通過采用上述技術方案，下料工作時，液壓起重裝置可給兩組第一活動底板一個向上的力，兩組第一活動底板沿鉸接軸向兩側張開，第二活動底板的鉸接軸一端向上傾斜，第二活動底板外側固定設置有推板，隨著傾斜面的傾斜角不斷增大，推板推動側板，側板張開，貨物可由傾斜面滑落，由側板張口處滑出，實現雙向快速下料，提高下料過程中的效率。

作為優選，所述第一活動底板與所述第二活動底板的下方設置有固定底板；所述第二活動底板的外端鉸接設置在固定底板上；固定底板一端固定安裝在所述前底座上，另一端與后底座鉸接，所述液壓起重裝置位于固定底板的下方。

通過采用上述技術方案，在第一活動底板與第二活動底板的鉸接處滲出的貨物殘渣可以收集在固定底板上，保證貨物不會流向車體外部；若第一活動底板和第二活動底板使用過程中出現意外，貨物也將承載到固定底板上，在貨物運輸過程中起到收集殘渣和保險的作用。

作為優選，所述固定底板上設置有兩個開孔，開孔的下端固定安裝有承臺，所述液壓起重裝置設置在承臺上。

作為優選，所述液壓起重裝置包括液壓缸、液壓桿和支撐板；液壓缸固定在所述承臺上，液壓桿貫穿所述固定底板；支撐板底部固定連接在液壓桿的頂端，頂部的四角分別與兩個第一活動底板鉸接。

通過采用上述技術方案，液壓缸固定在固定底板下端的承臺上，液壓桿傳動連接液壓缸的動力輸出端，使液壓桿向上推動支撐板，支撐板與第一活動底板鉸接，使第一活動底板受沿底板所處平面向上的力，使兩組第一活動底板沿鉸接軸張開，實現下料工作的自動化，節約了人力。