[實用新型]一種齒輪傳動式送料裝置

有效

• 申請號: 201821459494.X
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208775648U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 丁斌;劉曉龍;劉旬旬
• 申請（專利權）人: 蒙城佳仕龍機械制造有限公司
• 主分類號: B65G23/24
• 分類號: B65G23/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種齒輪傳動式送料裝置，包括機臺，所述機臺上呈水平向安裝有送料軸，所述送料軸上安裝有齒輪，所述齒輪位于送料軸的側邊，所述機臺上橫向安裝有連接桿，所述連接桿的一端與齒輪的輪盤中心位置固定連接，所述連接桿的另一端連接有驅動桿，所述齒輪的前后兩側分別設置有防滑塊和撥動齒，所述齒輪的輪盤上分別安裝有兩道限位桿，所述防滑塊和撥動齒分別安裝在限位桿的頂端，所述防滑塊和撥動齒的頂端分別伸入至齒輪的齒槽內并且與齒輪的齒紋面相貼合。本實用新型通過連桿傳動與齒輪傳動相配合，通過撥動齒撥動的齒數來控制進料的尺寸，同時防滑塊機構對齒輪的運行起到快速制動的作用，減少作業誤差。

技術領域

本實用新型涉及機械配件領域，具體是一種齒輪傳動式送料裝置。

背景技術

機械是指機器與機構的總稱，機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。機器具備機構的特征外，還必須具備第3個特征即能代替人類的勞動以完成有用的機械功或轉換機械能，故機器能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。

機械是現代生產力的推手，對于工業生產中的料片加工設備，現有技術中常常通過齒輪傳動帶動控制工件的傳動，現有設備中通過齒輪的運轉周期來控制工件的持續性作業，常常較為困難，主要因為慣性因素，致使運轉存在不穩定性。而現有設備常常通過氣缸帶動設備間隙性運動，不僅設備成本高昂，也存在較大的能源消耗。因此需要設計一種能穩定制動控制的齒輪輸料機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪傳動式送料裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種齒輪傳動式送料裝置，包括機臺，所述機臺上呈水平向安裝有送料軸，所述送料軸上安裝有齒輪，所述齒輪位于送料軸的側邊，所述機臺上橫向安裝有連接桿，所述連接桿的一端與齒輪的輪盤中心位置固定連接，所述連接桿的另一端連接有驅動桿，所述驅動桿呈豎直向安裝，所述機臺的頂端安裝有傳動架，所述傳動架上安裝有傳動盤，所述傳動盤的盤面邊緣位置安裝有傳動連桿，所述傳動連桿與驅動桿相連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述機臺上設置有限位槽，所述驅動桿穿設在限位槽內，保證驅動桿在上下方向運動。

作為本實用新型進一步的方案：所述傳動架上安裝有驅動電機，所述驅動電機的驅動端安裝有傳動軸，所述傳動盤安裝在傳動軸上，驅動電機作為本機構運行的動力源。

作為本實用新型進一步的方案：所述齒輪的前后兩側分別設置有防滑塊和撥動齒，所述撥動齒的底端與連接桿之間通過活動軸栓相連接，所述機臺的前端安裝有基座，所述防滑塊通過支架安裝在基座上，所述齒輪的輪盤上分別安裝有兩道限位桿，所述防滑塊和撥動齒分別安裝在限位桿的頂端，所述防滑塊和撥動齒的頂端分別伸入至齒輪的齒槽內并且與齒輪的齒紋面相貼合。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防滑塊和撥動齒均與限位桿之間通過彈簧栓相連接，所述彈簧栓用于強制拉住防滑塊和撥動齒，使得其能夠更加緊密的貼合在齒輪上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過連桿傳動與齒輪傳動相配合，從而控制進料傳輸作業；同時進料的尺寸可以通過撥動齒撥動的齒數來進行控制，同時防滑塊機構能夠簡單有效的對齒輪的運行起到快速制動的作用，減少慣性誤差的問題，保證每次輸料作業時的精密性。本實用新型作業簡單方便，并且投入成本較低，消耗能源少，符合現代綠色型工業的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-驅動桿、2-連接桿、3-撥動齒、4-彈簧栓、5-齒輪、6-送料軸、7-防滑塊、 8-基座、9-限位桿、10-機臺、11-傳動架、12-傳動盤、13-傳動連桿、14-限位槽。