[實(shí)用新型]一種齒輪傳動(dòng)式送料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821459494.X | 申請(qǐng)日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208775648U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁斌;劉曉龍;劉旬旬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蒙城佳仕龍機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G23/24 | 分類號(hào): | B65G23/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233500 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 撥動(dòng)齒 防滑塊 連接桿 送料軸 本實(shí)用新型 齒輪傳動(dòng)式 送料裝置 限位桿 機(jī)臺(tái) 齒輪傳動(dòng) 橫向安裝 快速制動(dòng) 連桿傳動(dòng) 輪盤中心 一端連接 驅(qū)動(dòng)桿 水平向 撥動(dòng) 側(cè)邊 齒槽 齒數(shù) 齒紋 輪盤 伸入 貼合 配合 | ||
1.一種齒輪傳動(dòng)式送料裝置,包括機(jī)臺(tái)(10),所述機(jī)臺(tái)(10)上呈水平向安裝有送料軸(6),所述送料軸(6)上安裝有齒輪(5),所述齒輪(5)位于送料軸(6)的側(cè)邊,其特征在于,所述機(jī)臺(tái)(10)上橫向安裝有連接桿(2),所述連接桿(2)的一端與齒輪的輪盤中心位置固定連接,所述連接桿(2)的另一端連接有驅(qū)動(dòng)桿(1),所述驅(qū)動(dòng)桿(1)呈豎直向安裝,所述齒輪(5)的前后兩側(cè)分別設(shè)置有防滑塊(7)和撥動(dòng)齒(3),所述齒輪(5)的輪盤上分別安裝有兩道限位桿(9),所述防滑塊(7)和撥動(dòng)齒(3)分別安裝在限位桿(9)的頂端,所述防滑塊(7)和撥動(dòng)齒(3)的頂端分別伸入至齒輪(5)的齒槽內(nèi)并且與齒輪(5)的齒紋面相貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)式送料裝置,其特征在于,所述防滑塊(7)和撥動(dòng)齒(3)均與限位桿(9)之間通過彈簧栓(4)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪傳動(dòng)式送料裝置,其特征在于,所述撥動(dòng)齒(3)的底端與連接桿(2)之間通過活動(dòng)軸栓相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)式送料裝置,其特征在于,所述機(jī)臺(tái)(10)的前端安裝有基座(8),所述防滑塊(7)通過支架安裝在基座(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪傳動(dòng)式送料裝置,其特征在于,所述機(jī)臺(tái)(10)的頂端安裝有傳動(dòng)架(11),所述傳動(dòng)架(11)上安裝有傳動(dòng)盤(12),所述傳動(dòng)盤(12)的盤面邊緣位置安裝有傳動(dòng)連桿(13),所述傳動(dòng)連桿(13)與驅(qū)動(dòng)桿(1)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪傳動(dòng)式送料裝置,其特征在于,所述機(jī)臺(tái)(10)上設(shè)置有限位槽(14),所述驅(qū)動(dòng)桿(1)穿設(shè)在限位槽(14)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪傳動(dòng)式送料裝置,其特征在于,所述傳動(dòng)架(11)上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端安裝有傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)盤(12)安裝在傳動(dòng)軸上。
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