[實用新型]一種檢測動力電池箱防水功能失效的系統有效
| 申請號： | 201821457354.9 | 申請日： | 2018-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN208704969U | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發明（設計）人： | 劉超;楊正興;王瑞 | 申請（專利權）人： | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M3/02 | 分類號： | G01M3/02 |
| 代理公司： | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡劍輝 |
| 地址： | 230051 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 濕度檢測 電池箱 主控模塊 本實用新型 動力電池箱 防水功能 濕度感應 整車儀表 種檢測 儀表 實時信息數據 臨界值時 模塊傳送 濕度報警 實時檢測 信息數據 信息通訊 依次設置 傳送 電池 驗證 保證 | ||
1.一種檢測動力電池箱防水功能失效的系統，其特征在于，包括依次設置的第一電池箱(1)和第二電池箱(6)，第一電池箱(1)中設置有第一濕度檢測從控模塊(2)和第一濕度感應探點(21)，第一濕度檢測從控模塊(2)和第一濕度感應探點(21)之間通過線路連接，第一濕度感應探點(21)對第一電池箱(1)中的濕度進行探測，并將探測的數據實時的傳輸至第一濕度檢測從控模塊(2)，第一濕度檢測從控模塊(2)實時檢測此區域的濕度，并將實時信息數據傳送到濕度檢測主控模塊(3)；
第二電池箱(6)內設有第二濕度檢測從控模塊(5)和第二濕度感應探點(51)，第二濕度檢測從控模塊(5)和第二濕度感應探點(51)之間通過線路連接，第二濕度感應探點(51)對第二電池箱(6)中的數據進行探測，并將探測的數據實時的傳輸至第二濕度檢測從控模塊(5)，第二濕度檢測從控模塊(5)實時檢測此區域的濕度，并將實時信息數據傳送到濕度檢測主控模塊(3)；
濕度檢測主控模塊(3)將第一濕度檢測從控模塊(2)和第二濕度檢測從控模塊(5)傳送來的信息數據再實時發送給整車儀表(4)，使得電池箱中的濕度實時在儀表上顯示，并當濕度超過臨界值時在儀表上顯示濕度報警。
2.根據權利要求1所述的一種檢測動力電池箱防水功能失效的系統，其特征在于，第一濕度感應探點(21)設置在第一電池箱(1)內受濕度影響最敏感的區域，對第一電池箱(1)中的濕度進行探測。
3.根據權利要求1所述的一種檢測動力電池箱防水功能失效的系統，其特征在于，第二濕度感應探點(51)設置在第二電池箱(6)內受濕度影響最敏感的區域。
4.根據權利要求1所述的一種檢測動力電池箱防水功能失效的系統，其特征在于，第一濕度檢測從控模塊(2)和第二濕度檢測從控模塊(5)之間通過內部CAN線路(7)相連，第一濕度檢測從控模塊(2)和第二濕度檢測從控模塊(5)與濕度檢測主控模塊(3)之間均通過內部CAN線路(7)相連。
5.根據權利要求1所述的一種檢測動力電池箱防水功能失效的系統，其特征在于，濕度檢測主控模塊(3)的輸出端與整車儀表(4)通過外部CAN線路(8)相連。
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