[實(shí)用新型]一種汽車扭力桿鑄造模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821457145.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208743653U | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李華;李丙聰;高平平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧夏眾信機(jī)械設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B22D17/22 | 分類號(hào)： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陳娟 |
| 地址： | 753000 寧夏回族自治區(qū)石嘴山市*** | 國(guó)省代碼： | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 澆口 扭力桿 表面開設(shè) 定模 本實(shí)用新型 流道 鑄造模具 分流道 動(dòng)模 連通 注射 成型效果 間隔并列 快速冷卻 汽車零件 生產(chǎn)技術(shù) 桿臂 模具 成型 汽車 相通 延伸 配合 保證 生產(chǎn) | ||
1.一種汽車扭力桿鑄造模具，包括定模(1)和動(dòng)模(2)，其特征在于：所述定模(1)一表面開設(shè)有流道(101)，所述定模(1)一表面開設(shè)有與流道(101)連通的上半澆口(102)，所述定模(1)一表面開設(shè)有與上半澆口(102)連通的上半扭力桿型腔(103)，所述上半澆口(102)位于上半扭力桿型腔(103)一側(cè)；
所述動(dòng)模(2)一表面開設(shè)有與上半澆口(102)配合的下半澆口(201)，所述動(dòng)模(2)一表面開設(shè)有與上半扭力桿型腔(103)配合的下半扭力桿型腔(202)，所述下半澆口(201)位于下半扭力桿型腔(202)一側(cè)；
所述流道(101)包括主流道(101a)，所述主流道(101a)一側(cè)連通有分流道(101b)，所述分流道(101b)延伸至相鄰兩上半扭力桿型腔(103)之間且與上半澆口(102)連通，所述主流道(101a)一端連通有進(jìn)料口(104)，所述主流道(101a)另一端設(shè)置有冷料井(101c)；
所述上半扭力桿型腔(103)和下半扭力桿型腔(202)均呈等距間隔排列設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扭力桿鑄造模具，其特征在于，所述上半扭力桿型腔(103)包括上半桿臂槽(103a)和設(shè)置于上半桿臂槽(103a)兩端的圓柱槽(103b)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扭力桿鑄造模具，其特征在于，所述下半扭力桿型腔(202)包括下半桿臂槽(202a)和設(shè)置于下半桿臂槽(202a)兩端的圓柱孔(202b)，所述圓柱孔(202b)內(nèi)表面配合有圓柱型芯(202c)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扭力桿鑄造模具，其特征在于，所述流道(101)橫截面為矩形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扭力桿鑄造模具，其特征在于，所述上半澆口(102)和下半澆口(201)從與流道(101)連通的一端至與型腔連通一端的內(nèi)表面逐漸縮小。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扭力桿鑄造模具，其特征在于，所述定模(1)和動(dòng)模(2)一表面均開設(shè)有定位銷孔，所述動(dòng)模(2)一表面開設(shè)有頂出孔(203)。
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