[實用新型]一種蓄電池安裝支架及安裝有該支架的車輛

有效

• 申請號: 201821457043.2
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN209142064U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 趙軍芳;王紅軍;劉曉熙;程芳;陳興龍
• 申請（專利權）人: 森源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王鋒

本實用新型涉及一種蓄電池安裝支架及安裝有該支架的車輛，蓄電池安裝支架包括電池安裝座和電池鎖緊裝置，電池安裝座包括供蓄電池支撐放置的底板，電池鎖緊裝置包括用于將蓄電池壓緊到底板上的壓板，還包括連接在壓板與電池安裝座之間的拉桿，所述底板具有兩個以上電池安裝位，相鄰兩個電池安裝位之間設有供拉桿的下端連接的拉桿下連接部，所述壓板具有用于跨設在相鄰兩塊蓄電池之間的跨接部，所述跨接部上設有供拉桿的上端連接的拉桿上連接部，本實用新型簡化了支架整體結構設計，節省了蓄電池安裝支架的安裝空間，拆解方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備領域，具體涉及一種蓄電池安裝支架及安裝有該支架的車輛。

背景技術

蓄電池是整個車輛重要的一部分，蓄電池安裝支架用于固定安裝蓄電池，除保證蓄電池穩定安裝之外，還需要節省蓄電池安裝空間，如授權公告號為CN206124723U的中國實用新型專利公開的一種蓄電池安裝支架，包括壓板、支架底板和左、右支架側板，壓板通過拉桿穿過其兩端設有的螺孔配合螺母與左、右支架側板連接鎖緊，蓄電池支架采用雙拉桿的結構設計，將蓄電池放置在蓄電池安裝支架的底座上，配合壓板對蓄電池進行固定壓緊，雖然方便蓄電池拆裝，但是雙拉桿設置在左、右支架側板外側，而且通過左、右支架側板的掛耳與拉桿連接，在設計汽車蓄電池安裝空間時，需要預留掛耳和雙拉桿的安裝空間，反而擴大了蓄電池安裝支架的安裝空間，對汽車整體設計和安裝帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄電池安裝支架，用以解決蓄電池安裝占用空間較大的問題；本實用新型的目的還在于提供一種車輛，用以解決現有技術的車輛由于蓄電池安裝支架占用空間較大，而導致汽車整體設計和安裝不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案是：

一種蓄電池安裝支架，包括電池安裝座和電池鎖緊裝置，電池安裝座包括供蓄電池支撐放置的底板，電池鎖緊裝置包括用于將蓄電池壓緊到底板上的壓板，還包括連接在壓板與電池安裝座之間的拉桿，所述底板具有兩個以上電池安裝位，相鄰兩個電池安裝位之間設有供拉桿的下端連接的拉桿下連接部，所述壓板具有用于跨設在相鄰兩塊蓄電池之間的跨接部，所述跨接部上設有供拉桿的上端連接的拉桿上連接部。

有益效果是：簡化了蓄電池安裝支架的結構，在起到壓緊蓄電池的作用同時節省蓄電池安裝支架的安裝空間。

進一步地，限定所述拉桿與所述拉桿下連接部連接的一端為呈“L”形的彎鉤端，所述拉桿下連接部為供所述拉桿通過，并不讓拉桿彎鉤端直接通過的通孔。

有益效果是：連接結構設計更簡單，拆裝方便。

進一步地，限定所述拉桿上連接部為供所述拉桿上端穿過的固定孔，所述拉桿上端設置有螺紋，所述電池鎖緊裝置還包括鎖緊螺母，通過鎖緊螺母和拉桿的螺紋端螺紋配合，鎖緊壓板。

有益效果是：使電池壓緊裝置的結構更簡單，方便拆裝。

進一步地，限定所述底板上設置有左、右支架側板，所述左、右支架側板設置有用于固定安裝蓄電池安裝支架的折邊，所述折邊上固定連接有呈“L”形的側板加強板，所述側板加強板與所述折邊層疊設置，所述側板加強板一側與折邊適配，另一側與側板適配。

有益效果是：折邊能夠方便蓄電池安裝支架的固定安裝，側板加強板能夠提升蓄電池安裝支架的安裝強度，保持其蓄電池的穩定性。

進一步地，限定所述壓板的截面為“U”形的槽型板，所述壓板槽口向上設置。

有益效果是：增強壓板的強度，防止壓板在工作過程中因受到蓄電池的作用而發生向內折彎。

本實用新型提供的車輛的技術方案是：