[實用新型]一種吸濾器總成及雙離合器汽車有效
| 申請號: | 201821455937.8 | 申請日: | 2018-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN208651334U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 劉堯;張輝;王偉;余豪;倪亞軍;呼貝貝;章志清 | 申請(專利權)人: | 海馬汽車有限公司;海馬新能源汽車有限公司;上海海馬汽車研發有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/041 | 分類號: | F15B21/041 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王獻茹 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吸濾器 出油口 進油口 磁鐵 變速器 匹配連接 雙離合器 過濾腔 機械泵 連接孔 油液 本實用新型 零件運輸 汽車領域 吸附油液 擋油盤 雙離合 油底殼 出模 凸臺 吸入 連通 過濾 汽車 裝配 錯位 體內 輸出 占用 制造 | ||
1.一種吸濾器總成,用于變速器,其特征在于,包括:
吸濾器本體,所述吸濾器本體具有過濾腔以及與所述過濾腔連通的進油口與出油口,所述進油口用于供所述變速器內的油液通入,所述出油口用于供過濾后的所述油液的輸出,所述出油口與所述變速器內的機械泵的進油口匹配連接;
其中,所述吸濾器本體內還設置有磁鐵,所述磁鐵用于吸附所述油液中的雜質,且所述吸濾器本體上還設置有連接孔,所述連接孔用于與所述機械泵上的凸臺匹配連接。
2.根據權利要求1所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述連接孔為螺紋孔,所述凸臺為螺栓凸臺,所述螺紋孔與所述螺栓凸臺進行螺紋連接。
3.根據權利要求2所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述吸濾器包括至少一個磁鐵,至少一個所述磁鐵設置于所述吸濾器本體的內部。
4.根據權利要求3所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述磁鐵設置于所述吸濾器本體內靠近于所述進油口的一端。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述吸濾器總成還包括與所述吸濾器本體連接設置的擋油盤,所述擋油盤設置于所述吸濾器本體靠近所述出油口的一端。
6.根據權利要求5所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述擋油盤上設置有定位銷,所述變速器的殼體設置有與所述定位銷配合的定位孔,所述定位銷可插入所述定位孔內,以避免所述擋油盤在所述變速器運行過程中產生振動。
7.根據權利要求5所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述吸濾器本體具有卡邊,所述變速器的殼體具有第一限位肋板,所述卡邊用于與所述第一限位肋板卡接。
8.根據權利要求7所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述變速器的殼體上還設置有第二限位肋板,所述第二限位肋板與所述吸濾器本體的底蓋匹配連接。
9.根據權利要求1所述的吸濾器總成,其特征在于:
所述進油口呈錐形。
10.一種雙離合器汽車,其特征在于,包括離合器以及變速器,所述變速器內設置有權利要求1中9中任一項所述的吸濾器總成,所述離合器的殼體上設置有卡槽,所述卡槽用于所述吸濾器本體上的卡邊卡接。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





