[實用新型]高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821454081.2
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208860604U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳政辰;張昆;杜綿銀;阮龍;陳明軍;楊思亮;張虎;曹立金;郝超雪;董建軍;張華;趙黎明;郭江宏;張亞南
• 申請（專利權(quán)）人: 中天飛龍（北京）智能科技股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M15/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架，主要由底座(1)、立柱(2)、盒式懸臂梁(3)組成，立柱(2)和底座(1)焊接連接，并通過兩個加強筋(4)加固，盒式懸臂梁(3)底部與立柱(2)焊接連接，盒式懸臂梁(3)和加強筋(4)之間設(shè)置有兩個支撐梁(5)，發(fā)動機支架安裝面(6)設(shè)置在盒式懸臂梁(3)上，靠近端面處，懸臂梁四個面均安裝有傳感器單元(7)，所述立柱(2)內(nèi)部為空心，中間用兩個隔板隔開，分別形成燃油箱放置倉(8)、水冷卻液箱放置倉(9)和滑油箱放置倉(10)。本實用新型采用盒段式設(shè)計，通過新穎的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅使試車臺架滿足試車的基本要求，還使得試車臺架功能多樣化，并且結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，維護方便，集成化成都較高，對發(fā)動機試驗產(chǎn)生的氣流流動干擾較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架，為活塞式航空發(fā)動機試車臺架，屬于航空發(fā)動機測試領(lǐng)域。

背景技術(shù)

航空發(fā)動機是一種技術(shù)難度大，工作條件復(fù)雜，維護要求苛刻，研制費用較高的熱動力裝置。航空發(fā)動機在壽命期限內(nèi)，為了保證飛行安全，按規(guī)定必須要定期對發(fā)動機進行試車，檢測發(fā)動機各項性能的好壞。它的維護質(zhì)量和技術(shù)指標是否符合要求直接影響到飛行訓(xùn)練任務(wù)的完成和飛行安全，如果發(fā)動機出現(xiàn)故障，危害性極大，嚴重時甚至導(dǎo)致重大飛行事故。因此，加強對發(fā)動機和各部件性能參數(shù)的檢測是機務(wù)人員的工作重點之一。

航空發(fā)動機試車綜合檢查設(shè)備的性能好壞直接影響航空發(fā)動機運行的安全性和可靠性。發(fā)動機試車屬于責(zé)任重，耗能高的試驗項目，而發(fā)動機工作過程振動大，噪聲高以及產(chǎn)生的干擾信號，都對試車檢查測試系統(tǒng)提出了更高的要求。為提高航空發(fā)動機的檢查測試水平，國內(nèi)外的航空發(fā)動機制造商和相關(guān)單位研究并制造出很多航空發(fā)動機檢查測試設(shè)備。

對于現(xiàn)有的活塞螺旋槳發(fā)動機試車臺架結(jié)構(gòu)設(shè)計，一般是考慮其可靠性。大部分現(xiàn)有的試車架采用桁架設(shè)計，結(jié)實牢固，相關(guān)設(shè)備布置在試車間其他地方，通過大量走線連接設(shè)備與發(fā)動機。

實用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提供了一種高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架，通過一定的結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化，使之能解決上述缺點。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架，主要由底座、立柱、盒式懸臂梁組成，立柱和底座焊接連接，并通過兩個加強筋加固，盒式懸臂梁底部與立柱焊接連接，盒式懸臂梁和加強筋之間設(shè)置有兩個支撐梁，發(fā)動機支架安裝面設(shè)置在盒式懸臂梁上，靠近端面處，懸臂梁四個面均安裝有傳感器單元，所述立柱內(nèi)部為空心，中間用兩個隔板隔開，分別形成燃油箱放置倉、水冷卻液箱放置倉和滑油箱放置倉。

優(yōu)選的，上述在底座底部可根據(jù)需要安裝萬向輪或固定裝置。

優(yōu)選的，上述立柱內(nèi)部的兩個隔板相互垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，上述盒式懸臂梁用于承受螺旋槳的扭矩，并將螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的推力直接傳遞給立柱。

優(yōu)選的，上述盒式懸臂梁通過兩個支撐梁，將發(fā)動機重量傳遞給底座。

優(yōu)選的，在立柱背風(fēng)面設(shè)置有設(shè)備安裝平板，設(shè)備安裝平板兩側(cè)設(shè)置有背風(fēng)弧形彎板，在設(shè)備安裝平板下部設(shè)置有迎風(fēng)弧形彎板，在設(shè)備安裝平板下部設(shè)置有泵安裝盒。

優(yōu)選的，上述背風(fēng)弧形彎板采用弧形彎板。

優(yōu)選的，上述迎風(fēng)弧形彎板安裝在所述立柱迎風(fēng)面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型主要采用盒段式設(shè)計，通過新穎的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅使試車臺架滿足試車的基本要求，還使得試車臺架功能多樣化，并且結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，維護方便，集成化成都較高，對發(fā)動機試驗產(chǎn)生的氣流流動干擾較小。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架正面結(jié)構(gòu)示意圖；