[實用新型]一種剎車作動筒襯套有效
| 申請號： | 201821454026.3 | 申請日： | 2018-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN209164434U | 公開（公告）日： | 2019-07-26 |
| 發明（設計）人： | 張文智;柯恒生;陳慧 | 申請（專利權）人： | 貴州新安航空機械有限責任公司 |
| 主分類號： | F16D65/14 | 分類號： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/08 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 561000*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 襯套內表面 環形槽 相交處 作動筒 剎車 本實用新型 密封皮碗 補油孔 襯套 唇口 襯套圓周方向 襯套結構 飛機剎車 圓滑過渡 自由狀態 劃傷 尖角 制動 改進 保證 安全 | ||
【權利要求書】：
1.一種剎車作動筒襯套，其特征在于，在襯套(4)圓周方向開設的補油孔(401)與襯套(4)內表面相交處開設有消除補油孔(401)與襯套(4)內表面相交處尖角的環形槽(402)，環形槽(402)直徑最小處大于密封皮碗(3)的唇口自由狀態下的直徑，所述環形槽(402)與襯套(4)內表面相交處圓滑過渡。
2.如權利要求1所述的一種剎車作動筒襯套，其特征在于，所述環形槽(402)的截面為以補油孔(401)的中心軸為對稱軸的等腰梯形。
3.如權利要求2所述的一種剎車作動筒襯套，其特征在于，等腰梯形的下底與補油孔(401)邊緣重合，其長度與補油孔(401)直徑相等。
4.如權利要求2所述的一種剎車作動筒襯套，其特征在于，等腰梯形的上底與腰的夾角為25°。
5.如權利要求2所述的一種剎車作動筒襯套，其特征在于，所述等腰梯形上底與襯套內表面相交處圓滑過渡；所述圓滑過渡處采用R1圓角并進行拋光處理。
6.如權利要求2所述的一種剎車作動筒襯套，其特征在于，所述等腰梯形兩腰表面粗糙度采用Ra1.6μm。
7.如權利要求1所述的一種剎車作動筒襯套，其特征在于，所述環形槽(402)與所述襯套(4)同軸。
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