[實用新型]高架橋下雨水澆灌系統

有效

• 申請號: 201821453565.5
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208724577U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 王本耀;李向茂;嚴巍;王堅偉;易威;穆易
• 申請（專利權）人: 上海市綠化管理指導站
• 主分類號: A01G25/00
• 分類號: A01G25/00;E03B3/02;E03F5/10;E03F5/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及綠化澆灌裝置領域，旨在解決現有的自動澆灌和人工澆灌等澆灌方式已經不能滿足高架橋下綠化的澆灌需求的問題，提供高架橋下雨水澆灌系統，其包括設置有腔室的殼體，前期雨水處理裝置和中期雨水處理裝置；前期雨水處理裝置包括設置于渾水箱的第一緩釋裝置和第一自動排污裝置；中期雨水處理裝置包括自動澆灌裝置、設置于清水箱的第二緩釋裝置和第二自動排污裝置。有益效果是，系統全過程自動運行，無需人工操作，無人工消耗，運行成本低；雨水資源化利用，節能環保；系統實施范圍在高架橋下，無外沿設施和外部操作需求，對地面交通無不利影響。

技術領域

本實用新型涉及綠化澆灌裝置領域，具體而言，涉及高架橋下雨水澆灌系統。

背景技術

隨城市化建設進程的加大，城市交通中高架橋越來越多，高架橋下的綠化的澆灌問題日益凸顯。目前高架橋下的綠化的澆灌使用的方式一般分為自動澆灌和人工澆灌兩種。

高架下自動澆灌一般使用自來水為水源，通過時間控制器和電力驅動閥門控制時間和澆灌量。高架橋下的綠化自動澆灌存在三個問題：一是受到傳統城市建設給水管網規劃的影響，目前已建成高架橋大部分缺少給水管網或其他澆灌水源，故其應用范圍受限較大；二是在日趨增大的澆灌用水量和日益緊張的水資源之間的矛盾的大背景下，使用自來水作為澆灌用水存在較大的資源浪費，不符合城市建設的環保理念；三是使用了大量的自動控制裝置和電驅執行裝置，一次性投入及運行、保養、維護費用較高。

高架下人工澆灌主要用于缺少供水管網的區域，在周邊有澆灌水源時使用燃油泵取水進行人工澆灌，在缺少澆灌水源的區域使用水車灌注自來水后噴灑澆灌。高架橋下的綠化人工澆灌除存在水資源浪費外還存在兩個問題：一是澆灌需求不斷增大，同時人工成本也在不斷上漲，人工澆灌費用不斷增高；二是為了滿足澆灌強度，澆灌水車行駛較為緩慢，而城市路段的高架橋一般設置在交通擁堵路段，因此作業中的澆灌水會加劇擁堵情況，部分城市的澆灌車會選擇在夜間進行澆灌作業，同樣導致澆灌成本增加，在部分發達城市交通量較大路段夜間澆灌作業也同樣存在影響正常交通情況。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種高架橋下雨水澆灌系統，以解決現有的自動澆灌和人工澆灌等澆灌方式已經不能滿足高架橋下綠化的澆灌需求的問題。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

本實用新型實施例提供高架橋下雨水澆灌系統，

包括設置有腔室的殼體，前期雨水處理裝置和中期雨水處理裝置；

腔室豎向設置有將其分隔為渾水箱和清水箱的溢流隔板，殼體的頂側設置有與渾水箱連通的第一進水口，溢流隔板的頂側設置有連通渾水箱和清水箱的第二進水口；

前期雨水處理裝置包括設置于渾水箱的第一緩釋裝置和第一自動排污裝置；第一緩釋裝置設置有伸出殼體的第一緩釋管道，第一自動排污裝置設置有伸出殼體的第一排污管道，第一進水口和第二進水口的底部均高于第一自動排污裝置的排污液位；

中期雨水處理裝置包括自動澆灌裝置、設置于清水箱的第二緩釋裝置和第二自動排污裝置；第二緩釋裝置設置有與設置于殼體外側的自動澆灌裝置連通的第二緩釋管道，第二自動排污裝置設置有伸出殼體的第二排污管道。

高架橋下雨水澆灌系統設置在高架橋下，高架路面前期徑流雨水通過雨落管匯流接后經第一進水口進入渾水箱，渾水箱作為高架橋雨水前期預處理系統，收納污染物含量較高的前期雨水。

存儲在渾水箱內的雨水通過第一緩釋裝置由第一緩釋管道勻速、勻量排出系統，排空周期可以設置為24小時，充足的停留時間使存儲雨水通過沉淀工藝得以凈化，水中污染物沉淀在渾水箱內，經第一緩釋管道排出的水排入綠地或雨水管網。

隨存儲在渾水箱內雨水緩釋排出，液位下降至第一自動排污裝置的排污液位時，第一自動排污裝置自動開啟，沉淀在渾水箱底部的污染物隨殘余雨水通過第一排污管道排入污水管網。