[實(shí)用新型]一種地面單軌EMS小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821450658.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN208761527U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱平兩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海悠佩輸送設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種地面單軌EMS小車，包括小車框架(1)和控制盒(8)，其特征在于：所述小車框架(1)的內(nèi)部前端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)小車組(2)，且驅(qū)動(dòng)小車組(2)的左側(cè)設(shè)置有從動(dòng)小車組(3)，所述驅(qū)動(dòng)小車組(2)和從動(dòng)小車組(3)的內(nèi)部均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪(11)，且驅(qū)動(dòng)輪(11)的下方設(shè)置有導(dǎo)向輪(12)，所述驅(qū)動(dòng)小車組(2)的右側(cè)設(shè)置有緩沖塊(4)，且驅(qū)動(dòng)小車組(2)的左上方設(shè)置有導(dǎo)向軌(5)，所述導(dǎo)向軌(5)的右側(cè)設(shè)置有傳感器(6)，且導(dǎo)向軌(5)的左側(cè)設(shè)置有反射器(7)，所述控制盒(8)位于緩沖塊(4)的正上方，所述導(dǎo)向軌(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(10)，且鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(10)的內(nèi)部設(shè)置有鏈條(15)，所述從動(dòng)小車組(3)的上方設(shè)置有導(dǎo)軌支架(17)，且導(dǎo)軌支架(17)的前端設(shè)置有二維碼讀碼器(14)，所述導(dǎo)軌支架(17)的下方設(shè)置有集電器單元(9)，且導(dǎo)軌支架(17)的后方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)編碼器(16)，所述小車框架(1)的下方設(shè)置有軌道(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地面單軌EMS小車，其特征在于：所述緩沖塊(4)與導(dǎo)軌支架(17)的連接方式為粘貼連接，且緩沖塊(4)的縱截面呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地面單軌EMS小車，其特征在于：所述導(dǎo)向軌(5)與鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(10)平行設(shè)置，且傳感器(6)關(guān)于導(dǎo)向軌(5)的中心線對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地面單軌EMS小車，其特征在于：所述導(dǎo)向輪(12)關(guān)于驅(qū)動(dòng)小車組(2)的中心線對(duì)稱設(shè)置有8個(gè)，且4個(gè)導(dǎo)向輪(12)為1組，2組導(dǎo)向輪(12)在驅(qū)動(dòng)小車組(2)內(nèi)上下對(duì)稱設(shè)置，且導(dǎo)向輪(12)的外表面與軌道(13)的外表面緊密貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地面單軌EMS小車，其特征在于：所述軌道(13)與導(dǎo)軌支架(17)的連接方式為螺栓連接，且導(dǎo)軌支架(17)在軌道(13)上為升降結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地面單軌EMS小車，其特征在于：所述導(dǎo)軌支架(17)包括夾板(1701)、C型鉤(1702)、鏈接工字鋼(1703)、螺紋桿(1704)，且夾板(1701)的右側(cè)設(shè)置有C型鉤(1702)，C型鉤(1702)的右下方設(shè)置有鏈接工字鋼(1703)，鏈接工字鋼(1703)的下方設(shè)置有螺紋桿(1704)。