[實用新型]一種汽車用緩沖彈簧

有效

• 申請號: 201821450056.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208845618U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 王利
• 申請（專利權）人: 浙江三A彈簧有限公司
• 主分類號: F16F3/00
• 分類號: F16F3/00;F16F1/12;F16N11/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

1.一種汽車用緩沖彈簧，包括上連接板、下連接板、緩沖桿和緩沖管，其特征在于，所述上連接板的上端固定連接有上安裝環，上連接板的下端正對設置有下連接板，下連接板的下端固定連接有底座，底座的底端固定連接有下安裝環，底座的兩側固定連接有安裝板，安裝板內開設有安裝孔；所述上連接板和下連接板相對的一面上分別固定連接有上凹塊和下凹塊，上凹槽和下凹塊的內側壁上均固定連接有保護墊，保護墊為彈性保護墊；所述上凹塊和下凹塊的底面上分別固定連接有緩沖桿和緩沖管，緩沖桿和緩沖管的外側套設有第一緩沖彈簧；所述緩沖桿靠近緩沖管的一端插設在緩沖管內，緩沖桿位于緩沖管內的一端固定連接有第一緩沖塊，第一緩沖塊的下端設置有第二緩沖塊，第一緩沖塊和第二緩沖塊均與緩沖管的內側壁滑動連接，第一緩沖塊和第二緩沖塊之間連接有第二緩沖彈簧；所述緩沖管的上端設置有注油管，注油管的一端與緩沖管內部連通，注油管的另一端與外界連通，注油管與外界連通的一端設置有管蓋；所述第二緩沖塊的下方設置多個壓力傳感器，壓力傳感器總共設置有四個，四個壓力傳感器之間通過導線連接，連接在一起的壓力傳感器與數據線連接。

2.根據權利要求1所述的汽車用緩沖彈簧，其特征在于，所述第一緩沖彈簧的上端和下端分別與保護墊相互抵接。

3.根據權利要求1所述的汽車用緩沖彈簧，其特征在于，所述第二緩沖彈簧與緩沖管的內壁相互抵接。

4.根據權利要求1所述的汽車用緩沖彈簧，其特征在于，所述緩沖管的外側壁上固定連接有多塊散熱翅片。

5.根據權利要求1所述的汽車用緩沖彈簧，其特征在于，所述管蓋與注油管螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的汽車用緩沖彈簧，其特征在于，所述壓力傳感器固定安裝在緩沖管的底面上。