[實用新型]一種電動汽車用電池箱氣密檢測裝置

有效

• 申請號: 201821449077.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208751807U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 林旭曦
• 申請（專利權）人: 福建艾密克新能源科技有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

本實用新型公開了一種電動汽車用電池箱氣密檢測裝置，包括箱體，所述箱體端部設有開關，所述箱體一側設有氣管接口，所述箱體內部設有氣泵和氣泵控制器，其特征在于：所述箱體上在與開關垂直的兩側均設有伸縮桿一，所述伸縮桿一上設有伸縮桿二和與其垂直的壓力傳感器探針，所述箱體的兩側底部分別設有伸縮桿五和伸縮桿六，所述伸縮桿五和伸縮桿六上設有濕度傳感器探針和溫度傳感器探針，所述箱體底部內側設有無線發射器。本實用新型與現有技術相比的優點在于：能夠適用所有電池箱尺寸、安裝簡單。

技術領域

本實用新型涉及氣密檢測裝置技術領域，具體是指一種電動汽車用電池箱氣密檢測裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展，電動汽車已逐漸走進人們的視野。如果說內燃機汽車的心臟是發動機動力系統，那么電動汽車的心臟便是電池系統，因為電池系統的優劣直接關系到汽車的行駛里程、使用便利性等方面，其中對電池進行氣密性檢測尤其重要。現有技術中的電池箱氣密檢測裝置主要包括箱體、開關、氣管接口、中央處理器、主電路、氣泵和氣泵控制器，將氣管接口接到電池箱上，啟動開關對電池箱進行氣密性檢測，如果氣壓小于設定值，說明電池箱漏氣，氣泵控制器將啟動氣泵對電池箱進行充氣，使電池箱內氣壓不變。此種電池箱氣密檢測裝置不能適用所有電池箱的尺寸，而且檢測前安裝復雜。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服以上技術缺陷，提供一種能夠適用所有電池箱尺寸、安裝簡單的一種電動汽車用電池箱氣密檢測裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種電動汽車用電池箱氣密檢測裝置，包括箱體，所述箱體的端部設有開關，所述箱體的一側設有氣管接口，所述箱體的內部一側設有氣泵，所述氣泵的一側設有配合其使用的氣泵控制器，所述氣泵控制器的一側設有中央處理器，所述中央處理器的一側設有主電路，所述箱體上在與開關垂直的兩側均設有伸縮桿一，所述伸縮桿一上設有伸縮桿二，所述伸縮桿二上設有與其垂直的壓力傳感器探針，所述箱體的兩側底部分別設有與伸縮桿一平行的伸縮桿三和伸縮桿四，所述伸縮桿三和伸縮桿四上分別設有伸縮桿五和伸縮桿六，所述伸縮桿五上設有與其垂直的濕度傳感器探針，所述伸縮桿六上設有與其垂直的溫度傳感器探針，所述箱體的底部內側設有無線發射器，所述無線發射器的一側設有配合壓力傳感器探針、濕度傳感器探針和溫度傳感器探針使用的信息采集器。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：本實用新型的電池箱氣密檢測裝置的兩側有伸縮桿一和伸縮桿二、伸縮桿三和伸縮桿五、伸縮桿四和伸縮桿六，這樣在對電池箱的氣密性進行檢測時，可以根據電池箱的尺寸進行抽拉這些伸縮桿，從而更好的配合電池箱使用和測量；檢測前只需要將氣管接口與電池箱連接，并將壓力傳感器探針、濕度傳感器探針和溫度傳感器探針插入電池箱上的檢測孔中，開啟開關即可進行檢測，操作簡單，非常方便；不使用時將所有伸縮桿收回恢復原始狀態，即可節省電動汽車的使用空間。

作為改進，所述伸縮桿一和伸縮桿二、伸縮桿三和伸縮桿五、伸縮桿四和伸縮桿六之間均為轉動連接，這樣可以根據電池箱的高度調節伸縮桿二、伸縮桿五和伸縮桿六的方向，從而更好地配合電池箱使用。

作為改進，所述箱體上設有把手，這樣方便對電池箱氣密檢測裝置進行移動。

作為改進，所述箱體上設有配合壓力傳感器探針、濕度傳感器探針和溫度傳感器探針使用的卡槽，這樣在將所有的伸縮桿恢復成原始狀態后可以將其卡在卡槽中，不僅節省了空間，而且能夠保護它們免受損壞。

作為改進，所述信息采集器與無線發射器之間通過線纜連接，所述無線發射器通過無線信號將信息采集器上的數據發送到顯示屏上，這樣能夠更方便更快的將數據發送給使用者，而且安裝方便，不需要太多線纜。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電動汽車用電池箱氣密檢測裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種電動汽車用電池箱氣密檢測裝置的內部結構示意圖。