[實用新型]地鐵排煙風機控制柜有效
| 申請號： | 201821447501.4 | 申請日： | 2018-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN208651244U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發明（設計）人： | 劉蘇敏;盧光明;李漢偉;李強;王蕾;肖蔚;周龍;熊俊峰;劉毅;張倩 | 申請（專利權）人： | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | F04D27/00 | 分類號： | F04D27/00;E21F1/00;E21F17/18 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人： | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 排煙風機 地鐵 控制柜 本實用新型 分布式控制 地鐵站 多個控制器 功能模塊化 單獨控制 工業控制 集中控制 停止運行 通信故障 遠程控制 控制器 新一代 硬接線 啟停 智能 升級 維護 | ||
1.一種地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，包括：綜合后備控制盤IBP盤和多個控制器；
每個控制器上均設置有通訊接口；
每個控制器均與一地鐵排煙風機通過通信總線進行通信連接，每個控制器均與電控室內的可編程邏輯控制器PLC連接；
所述IBP盤與每一地鐵排煙風機通過硬接線連接。
2.根據權利要求1所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，所述控制器為智能馬達保護器或軟啟動器。
3.根據權利要求2所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，當所述地鐵排煙風機的功率小于或等于55kW時，所述控制器為所述智能馬達保護器；當所述地鐵排煙風機的功率大于55kW時，所述控制器為所述軟啟動器。
4.根據權利要求1所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，若所述PLC檢測到火災工況信號，則控制每個控制器使對應的地鐵排煙風機運行；否則，控制每個控制器使對應的地鐵排煙風機停止運行。
5.根據權利要求1所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，當所述通信總線出現故障時，所述IBP盤通過所述硬接線控制每一地鐵排煙風機運行或停止運行。
6.根據權利要求1所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，還包括：與每一地鐵排煙風機對應的聯動風閥；
所述聯動風閥用于使每一地鐵排煙風機正常運行。
7.根據權利要求2所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，所述智能馬達保護器的型號具體為Tesys T。
8.根據權利要求2所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，所述軟啟動器的型號具體為MCD500。
9.根據權利要求1所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，所述PLC的型號具體為TM221C40R。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的地鐵排煙風機控制柜，其特征在于，所述通訊接口具體包括：RS485、DeviceNet、DP和以太網。
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