[實(shí)用新型]用于汽車應(yīng)用的同軸電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821447393.0
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209297775U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·阿萊奧迪;G·羅辛
• 申請（專利權(quán)）人: ASK工業(yè)股份公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B1/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B11/18
• 代理公司: 北京三幸商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙) 11216
• 代理人: 劉卓然

1.用于汽車應(yīng)用的同軸電纜(100)，包括：

-中央導(dǎo)電單元(1)，用于傳輸信號；

-屏蔽層(4)，包含設(shè)置為網(wǎng)狀的多條導(dǎo)線(40)，用于接地以屏蔽所述中央導(dǎo)電單元；

-介電材料(2)，設(shè)置在所述中央導(dǎo)電單元(1)和所述屏蔽層之間，以使中央導(dǎo)電單元(1)與屏蔽層(4)絕緣，以及

-絕緣護(hù)套(5)，圍繞所述屏蔽層(4)而設(shè)置；

其中，所述屏蔽層(4)的這些導(dǎo)線(40)中的至少一些包括鋁芯(41)；

其特征在于，

所述中央導(dǎo)電單元(1)包括多條導(dǎo)線(10)，其中所述中央導(dǎo)電單元的至少一條所述導(dǎo)線由銅或銅合金制成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同軸電纜(100)，其特征在于，所述中央導(dǎo)電單元(1)的所述至少一條銅或銅合金的導(dǎo)線(10)的直徑小于1.2mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同軸電纜(100)，其特征在于，所述中央導(dǎo)電單元(1)的所述至少一條銅或銅合金的導(dǎo)線(10)的直徑為0.12～0.16mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同軸電纜(100)，其特征在于，所述中央導(dǎo)電單元(1)的所述導(dǎo)線(10)包括直的中心導(dǎo)線(10a)，以及通過彎曲而非捻制且以螺旋狀線束形式卷繞所述中心導(dǎo)線(10a)的多條外圍導(dǎo)線(10b)，其中所述中心導(dǎo)線(10a)為銅或銅合金。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同軸電纜(100)，其特征在于，所述中央導(dǎo)電單元(1)的所述至少一條導(dǎo)線(10)具有由銅或銅合金制成的芯(11)和錫涂層(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的同軸電纜(100)，其特征在于，所述中央導(dǎo)電單元(1)的由銅制成的導(dǎo)線(10)的所述錫涂層(12)的厚度為所述中央導(dǎo)電單元的導(dǎo)線(10)總直徑的0.5％～2％。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同軸電纜(100)，其特征在于，屏蔽層(4)的所述導(dǎo)線(40)的至少50％包括鋁芯(41)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同軸電纜(100)，其特征在于，屏蔽層(4)的所述導(dǎo)線(40)包括鋁芯(41)和銅涂層(42)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的同軸電纜(100)，其特征在于，屏蔽層的導(dǎo)線的所述銅涂層(42)的厚度為屏蔽層(4)的導(dǎo)線總直徑的7％～10％。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的同軸電纜(100)，其特征在于，屏蔽層(4)的所述導(dǎo)線(40)包括外部錫涂層(43)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的同軸電纜(100)，其特征在于，屏蔽層的導(dǎo)線的所述外部錫涂層(43)的可變厚度為所述屏蔽層的導(dǎo)線(40)總直徑的0.5％～2％。