[實用新型]一種潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821445415.X
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208816242U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱洪亮;杜思林
• 申請（專利權(quán)）人: 漣水思麥柯動力機械有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F01M11/03;F01M13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及內(nèi)燃機活塞技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞，包括曲軸箱，所述曲軸箱的頂部連通有氣缸，所述氣缸的內(nèi)部活動安裝有活塞，所述活塞的內(nèi)部固定安裝有固定軸，所述固定軸的外側(cè)套裝有活塞桿，所述曲軸箱的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述曲軸箱的內(nèi)部前側(cè)壁固定安裝有與曲軸箱內(nèi)部后側(cè)壁固定連接且位于空腔內(nèi)部的滾軸，所述滾軸的外部活動安裝有軸承，所述軸承的外部固定安裝有搖擺模塊，所述軸承的外部遠離搖擺模塊的一端固定安裝有與活塞桿遠離固定軸的一端套裝的固定桿。該潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞，通過減少可燃混合氣體和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)和凈化機油，使內(nèi)燃機活塞的潤滑性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及內(nèi)燃機活塞技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機，廣義上的內(nèi)燃機不僅包括往復活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的噴氣式發(fā)動機，但通常所說的內(nèi)燃機是指活塞式內(nèi)燃機，常見的有柴油機和汽油機，通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，是通過做功改變內(nèi)能。

內(nèi)燃機的活塞在工作過程中，活塞的旋轉(zhuǎn)和伸縮時會使內(nèi)部零件產(chǎn)生摩擦，磨損零件的結(jié)構(gòu)減少零件的使用壽命，為減少零件的磨損內(nèi)部會添加機油以潤滑減少零件之間的摩擦力，但在內(nèi)燃機工作時，氣缸內(nèi)一部分可燃混合氣體和廢氣經(jīng)活塞竄到曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后將使機油變稀，破壞機油性能，故而提出一種潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞解決上述所提出的問題。

實用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞，具備減少可燃混合氣體和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)和凈化機油等優(yōu)點，解決了氣缸內(nèi)一部分可燃混合氣體和廢氣經(jīng)活塞竄到曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后將使機油變稀，破壞機油性能的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述減少可燃混合氣體和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)和凈化機油目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞，包括曲軸箱，所述曲軸箱的頂部連通有氣缸，所述氣缸的內(nèi)部活動安裝有活塞，所述活塞的內(nèi)部固定安裝有固定軸，所述固定軸的外側(cè)套裝有活塞桿，所述曲軸箱的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述曲軸箱的內(nèi)部前側(cè)壁固定安裝有與曲軸箱內(nèi)部后側(cè)壁固定連接且位于空腔內(nèi)部的滾軸，所述滾軸的外部活動安裝有軸承，所述軸承的外部固定安裝有搖擺模塊，所述軸承的外部遠離搖擺模塊的一端固定安裝有與活塞桿遠離固定軸的一端套裝的固定桿，所述曲軸箱內(nèi)部且位于軸承的外側(cè)填充有機油，所述曲軸箱的內(nèi)部左右兩側(cè)均固定安裝有分別延伸至空腔的抽氣管，兩個所述抽氣管遠離空腔的一端均與T形管固定連接，所述T形管的底部固定安裝有風扇，所述風扇的底部固定安裝有延伸至曲軸箱底部外側(cè)的出氣管，所述曲軸箱內(nèi)部空腔底部連通有延伸至曲軸箱內(nèi)部的抽油管，所述抽油管的底部連通有過濾箱，所述過濾箱的出水口連通有油泵，所述油泵的出水口連通有輸油管，所述輸油管遠離油泵的一端連通有與曲軸箱內(nèi)部空腔右側(cè)連通的單向閥。

優(yōu)選的，所述氣缸的頂部連接有排氣閥、進氣閥和燃料噴射器，且排氣閥和進氣閥左右對稱分布。

優(yōu)選的，所述軸承、固定桿和搖擺模塊均位于曲軸箱內(nèi)部的空腔內(nèi)，且搖擺模塊為扇形設(shè)計。

優(yōu)選的，兩個所述抽氣管靠近空腔的一端均為喇叭形設(shè)計，且兩個抽氣管相對的一側(cè)為直徑大于抽氣管本身的直徑。

優(yōu)選的，所述過濾箱的內(nèi)部固定安裝有數(shù)量不少于三層的濾紙，且濾紙呈等距離分布。

優(yōu)選的，所述單向閥的出水口位于抽油管的入水口頂部，且機油的高度控制在滾軸的頂部和底部。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種潤滑性能好的貨車內(nèi)燃機活塞，具備以下有益效果：