[實用新型]一種汽車式升降平臺臺面防墜結構

有效

• 申請號: 201821445362.1
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208762066U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 呂傳慶
• 申請（專利權）人: 廣州歐力特機械設備有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 張瑞杰

本實用新型涉及升降平臺的安全防護技術領域，具體涉及一種汽車式升降平臺臺面防墜結構，當平臺臺面停留在某一位置時，可在所述手動保險把手的驅動下，所述內部連桿結構轉動，并驅動第一防墜桿、第二防墜桿伸入升降柱上的手動保險聯動軸卡臺，對平臺臺面進行固定，解決了現有技術中汽車式升降平臺在進出汽車時，臺面出現晃動和下沉問題，大大提高了汽車式升降平臺臺面在汽車進出時的平穩性及安全性。

技術領域

本實用新型涉及升降平臺的安全防護技術領域，具體涉及一種汽車式升降平臺臺面防墜結構。

背景技術

汽車式升降平臺是一種垂直運輸車輛設備，現有市場汽車式升降平臺結構組成如下：升降臺面，動力鏈條，平衡鏈條，液壓油缸，液壓泵站等組件)；現有市場汽車升降平臺的工作原理如下：汽車式升降平臺升起時，通過液壓泵站電機工作帶動齒輪泵，經過液壓油管向液壓油缸打油，進而液壓油缸通過鏈條拉頭和動力鏈條拉動臺面升起。液壓升降平臺下降時，通過打開液壓泵站上的電磁閥，經過升降平臺臺面自身重量將液壓油缸內的液壓油壓入液壓泵站內完成液壓升降平臺下降?，F有汽車式升降平臺相對于本發明的缺點如下：現有汽車式升降平臺臺面在汽車進出時，臺面會有明顯晃動問題和臺面下沉問題，甚至會出現當汽車式升降平臺停留于某一位置作業時突然下降或上升的現象，影響汽車使用的安全性。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足提供一種汽車式升降平臺臺面防墜結構，解決了現有技術中汽車式升降平臺在進出汽車時，臺面出現晃動和下沉問題，大大提高了汽車式升降平臺臺面在汽車進出時的平穩性及安全性。

本實用新型通過以下技術方案實現該目的：

一種汽車式升降平臺臺面防墜結構，安裝在汽車式升降平臺的升降臺面上，汽車式升降平臺的升降柱上設置有若干手動保險聯動軸卡臺，包括一與升降臺面上可轉動連接的內部連桿結構，所述內部連桿結構的兩端分別活動連接有第一防墜桿、第二防墜桿，還包括用于驅動所述內部連桿結構轉動的手動保險把手，在所述手動保險把手的驅動下，所述內部連桿結構轉動，并驅動第一防墜桿、第二防墜桿伸入或退出升降柱上的手動保險聯動軸卡臺。

其中，所述內部連桿結構包括旋轉軸，以及固定設置在所述旋轉軸上的旋轉板，所述第一防墜桿、第二防墜桿分別與旋轉板的兩端鉸接，所述旋轉軸的一端與升降臺面可轉動連接，所述手動保險把手與旋轉軸的另一端固定連接。

作為優選的，所述旋轉軸的一端與升降臺面通過一旋轉軸承可轉動連接，所述旋轉軸承固定在升降臺面上。

進一步的，所述旋轉板的兩端分別設置有連接板，所述第一防墜桿、第二防墜桿分別與兩端的連接板通過連接軸連接。

作為優選的，所述手動保險聯動軸卡臺均勻間隔設置在升降柱上。

其中，所述旋轉板與旋轉軸垂直設置，通過一轉軸固定螺母固定連接。

其中，所述手動保險把手與旋轉軸通過手動保險安裝座固定連接。

相對于現有技術，本實用新型的有益效果為：

本實用新型的汽車式升降平臺臺面防墜結構，當平臺臺面停留在某一位置時，可在所述手動保險把手的驅動下，所述內部連桿結構轉動，并驅動第一防墜桿、第二防墜桿伸入升降柱上的手動保險聯動軸卡臺，對平臺臺面進行固定，解決了現有技術中汽車式升降平臺在進出汽車時，臺面出現晃動和下沉問題，大大提高了汽車式升降平臺臺面在汽車進出時的平穩性及安全性。

附圖說明

圖1為汽車式升降平臺的結構示意圖。

圖2為圖1中A處的放大結構示意圖。

圖3為圖1中B處的放大結構示意圖。

圖4為本實用新型的防墜結構的結構示意圖。