[實用新型]車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置

有效

• 申請號: 201821445107.7
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208774787U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 邱曉歡;李濤;袁泉;陳選民;高鄧波;鐘耀軍
• 申請（專利權）人: 廣州鐵路職業技術學院(廣州鐵路機械學校)
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52;B60S5/00;B25B11/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 崔振

1.一種車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，包括：

支撐組件；所述支撐組件包括第一支撐組件和相對設置的第二支撐組件；所述第一支撐組件包括第一支撐座和第一承載托盤裝置；所述第一承載托盤裝置滑動連接于所述第一支撐座的頂部；所述第二支撐組件包括第二支撐座和第二承載托盤裝置；所述第二承載托盤裝置滑動連接于所述第二支撐座的頂部；

定位組件；所述定位組件包括第一定位組件和第二定位組件；所述第一定位組件和所述第二定位組件相對設置；所述第一定位組件滑動連接于所述第一支撐座；所述第二定位組件滑動連接于所述第二支撐座；所述第一定位組件和所述第二定位組件能夠通過滑動相互靠近或者遠離。

2.如權利要求1所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述第一定位組件通過第一伸縮機構滑動連接于所述第一支撐座；

所述第二定位組件通過所述第一伸縮機構滑動連接于所述第二支撐座。

3.如權利要求2所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述第一伸縮機構包括第一驅動機構和第一導柱；

所述第一驅動機構為絲杠機構；

所述第一導柱傳動連接于所述絲杠機構；

所述第一支撐座和所述第二支撐座內均設置有滑道；

所述第一導柱滑動連接于所述滑道。

4.如權利要求3所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述第一定位組件包括第一導套組件和第一彈性觸頭；所述第一彈性觸頭固定連接于所述第一導套組件上；所述第一導套組件固定連接于所述第一導柱；

所述第二定位組件均包括第二導套組件和第二彈性觸頭；所述第二導套組件和所述第一導套組件相對設置；所述第二彈性觸頭固定連接于所述第二導套組件上；所述第二導套組件固定連接于所述第一導柱。

5.如權利要求4所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述第一導套組件和所述第二導套組件均包括導套本體和第二伸縮機構；所述第二伸縮機構設置在所述導套本體內部；

所述第二伸縮機構包括第二驅動機構、第二導柱以及第三導柱；

所述第二驅動機構為雙旋向絲杠機構；

所述第二導柱傳動連接于所述雙旋向絲杠機構；

所述雙旋向絲杠機構被配置為用于驅動所述第二導柱和所述第三導柱在所述導套本體內相互靠近或者遠離。

6.如權利要求5所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述第二導柱連接有第三彈性觸頭；

所述第三導柱連接有第四彈性觸頭；

所述第三彈性觸頭和所述第四彈性觸頭相對設置。

7.如權利要求6所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述第一彈性觸頭位于所述第三彈性觸頭和所述第四彈性觸頭之間；

所述第二彈性觸頭位于所述第三彈性觸頭和所述第四彈性觸頭之間。

8.如權利要求6所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述導套本體具有第一端板和相對設置的第二端板；

所述第二導柱被配置為用于在所述第一端板和所述第一彈性觸頭之間移動；

所述第三導柱被配置為用于在所述第二端板和所述第一彈性觸頭之間移動。

9.如權利要求1-8任一項所述的車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，

所述第一支撐座的頂部設置有第一滑槽；所述第一承載托盤裝置滑動連接于所述第一滑槽內；

所述第二支撐座的頂部設置有第二滑槽；所述第二承載托盤裝置滑動連接于所述第二滑槽內。

10.一種車輛檢修用工藝轉向架支撐定位裝置，其特征在于，包括：

支撐組件；所述支撐組件支撐座和承載托盤裝置；所述承載托盤裝置滑動連接于所述支撐座的頂部；

定位組件；所述定位組件滑動連接于所述支撐座；以及

固定組件；所述固定組件相對所述支撐座設置；所述固定組件的頂部設置有車體支撐部；所述固定組件靠近所述支撐組件的一側設置有限位組件；所述限位組件能夠與所述定位組件配合。