[實用新型]一種電梯門與地坎的連接系統有效
| 申請號： | 201821444027.X | 申請日： | 2018-09-04 |
| 公開（公告）號： | CN208732410U | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發明（設計）人： | 金仲平;呂正;李隆駿;呂信策;王滌宇;林榮;柯偉;楊陽 | 申請（專利權）人： | 臺州市特種設備監督檢驗中心 |
| 主分類號： | B66B13/30 | 分類號： | B66B13/30 |
| 代理公司： | 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265 | 代理人： | 江程鵬 |
| 地址： | 318000 浙江省臺*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地坎本體 電梯門 門本體 地坎 連接系統 限位機構 頂面 滑槽 卡阻 電梯 雜物 機械技術領域 本實用新型 凹槽結構 電梯地坎 光滑平面 限位導向 向下開口 故障率 凸出地 有效地 運行時 底端 積存 | ||
1.一種電梯門與地坎的連接系統，包括門本體(1)和地坎本體(2)，所述門本體(1)懸設在地坎本體(2)的上方，其特征在于，所述門本體(1)的底端具有向下開口的滑槽(3)，所述地坎本體(2)的頂面制為平面，且地坎本體(2)具有向上凸出地坎本體(2)頂面的限位機構。
2.根據權利要求1所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述限位機構包括限位柱一(4)和限位柱二(5)，所述限位柱一(4)和限位柱二(5)均垂直穿插在地坎本體(2)上。
3.根據權利要求2所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述限位機構還包括設置在地坎本體(2)內腔中且用于帶動限位柱二(5)與限位柱一(4)同步升降的連桿結構(6)，所述限位柱一(4)的底端與連桿結構(6)的一端相連接，所述限位柱二(5)的底端與連桿結構(6)的另一端相連接。
4.根據權利要求3所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述連桿結構(6)包括連桿一(7)和連桿二(8)，所述限位柱一(4)的底端鉸接在連桿一(7)的一端，所述連桿二(8)的一端鉸接在連桿一(7)的另一端，所述限位柱二(5)的底端鉸接在連桿二(8)的另一端，所述連桿一(7)的中部具有鉸接軸(9)，所述鉸接軸(9)的兩端各連接在地坎本體(2)內腔的一側壁面上。
5.根據權利要求4所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述連桿一(7)開設有用于供鉸接軸(9)滑動的通槽(10)，所述通槽(10)的長度方向與連桿一(7)的長度方向相一致。
6.根據權利要求4所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述地坎本體(2)內腔的內壁面上開設有凹槽，所述凹槽的長度方向水平設置。
7.根據權利要求3或4或5或6所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述滑槽(3)包括深度一致的平直段(301)和深度逐漸增大的漸變段(302)，所述漸變段(302)深度較淺的一端與平直段(301)平滑過渡相連。
8.根據權利要求7所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述限位柱一(4)的上部具有向外凸出的擋沿(401)，且限位柱一(4)上套設有限位彈簧(11)，所述限位彈簧(11)位于擋沿(401)和地坎本體(2)之間。
9.根據權利要求8所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述地坎本體(2)的頂面具有向下凹陷的凹口(201)，所述限位柱一(4)垂直穿透凹口(201)的底面，所述限位彈簧(11)的頂端抵靠在擋沿(401)的底面上，限位彈簧(11)的底端抵靠在凹口(201)的底面上。
10.根據權利要求3或4或5或6所述的電梯門與地坎的連接系統，其特征在于，所述限位柱一(4)的頂端具有球狀擋塊(402)，所述限位柱一(4)的中部還設置有彈性輪(403)，所述彈性輪(403)套設在限位柱一(4)上且位于擋沿(401)的上方。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于臺州市特種設備監督檢驗中心，未經臺州市特種設備監督檢驗中心許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821444027.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
