[實用新型]一種卡板翻轉機構有效
| 申請號： | 201821442271.2 | 申請日： | 2018-09-04 |
| 公開（公告）號： | CN208932830U | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發明（設計）人： | 孫曉光;張鵬;華宏偉;高須俊;齊淑彥 | 申請（專利權）人： | 沈陽飛機工業（集團）有限公司 |
| 主分類號： | B66C13/08 | 分類號： | B66C13/08;B66D1/60 |
| 代理公司： | 大連理工大學專利中心 21200 | 代理人： | 梅洪玉 |
| 地址： | 110034 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 卡板 翻轉機構 彈簧平衡裝置 本實用新型 翻轉動作 鋼絲繩 卷簧 工藝裝備設計 導向裝置 吊鉤組成 卡板連接 生產效率 整體外觀 吊鉤 安裝座 操作物 滑輪組 卡板鎖 止動銷 翻轉 工裝 掛起 塔輪 蝸桿 支架 疲勞 制造 安全 | ||
1.一種卡板翻轉機構，其特征在于，所述的卡板翻轉機構主要由彈簧平衡裝置、導向裝置(9)、雙向滑輪組(10)、卡板鎖扣(11)和支架(12)組成；
所述的彈簧平衡裝置，主要由外殼(1)、安裝座(2)、卷簧(3)、塔輪(4)、調節蝸桿(5)、止動銷(6)、鋼絲繩(7)和吊鉤(8)組成；所述的外殼(1)固定在安裝座(2)上，安裝座(2)固定在支架(12)上；所述的塔輪(4)安裝在外殼(1)的內部，所述的卷簧(3)纏繞在塔輪(4)上，塔輪(4)上設有卡槽；所述的止動銷(6)，其一端安裝在外殼(1)上，另一端卡在塔輪(4)的卡槽中，用于限制塔輪(4)的轉動；所述的調節蝸桿(5)安裝在塔輪(4)的端部，位于外殼(1)的外部，用于調節塔輪(4)的旋轉；所述的鋼絲繩(7)，其一端與卷簧(3)相連接，并纏繞在塔輪(4)上，另一端安裝有吊鉤(8)，吊鉤(8)與卡板連接；
所述的導向裝置(9)，通過導向裝置支架安裝在安裝座(2)上，位于外殼(1)的一側，用于導向鋼絲繩(7)的運動軌跡和防止鋼絲繩(7)的脫落；
所述的雙向滑輪組(10)，固定在支架(12)上，鋼絲繩(7)過雙向滑輪組(10)，雙向滑輪組(10)用于確定鋼絲繩(7)在使用過程中的運動軌跡；雙向滑輪組(10)的安裝位置由卡板的翻轉路線確定；
所述的卡板鎖扣(11)，安裝在支架(12)的側面，靠近雙向滑輪組(10)的一側，用于固定卡板翻轉后的掛起位置；卡板鎖扣(11)的安裝位置通過翻轉軌跡模擬來進行確定；
所述的支架(12)，用于將彈簧平衡裝置安裝在主體框架上；
所述的卡板翻轉機構通過鋼絲繩(7)和吊鉤(8)與卡板連接，通過卷簧(3)的拉力來實現卡板的翻轉動作，使操作物達到無重或者較小重量狀態，從而節省翻轉時操作者的力。
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