[實用新型]一種預(yù)包邊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821440846.7
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208960718U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 凌偉竣;農(nóng)明滿;張云;陳天才;韋侯念
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D19/14
• 分類號: B21D19/14;B21D43/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 陳凱昆

1.一種預(yù)包邊裝置，其特征在于：包括底板框架、對零件進(jìn)行預(yù)包邊的預(yù)包邊單元、對零件的外板進(jìn)行定位并防止外板竄動錯位的外板導(dǎo)向單元、對零件提供支撐的模腔、用于定位零件的內(nèi)板的內(nèi)板定位銷機(jī)構(gòu)和用于夾緊內(nèi)板并防止內(nèi)板反彈翹起或錯位的內(nèi)板壓緊機(jī)構(gòu)，其中，所述預(yù)包邊單元、模腔分別固定安裝在所述底板框架上，所述外板導(dǎo)向單元、內(nèi)板定位銷機(jī)構(gòu)、內(nèi)板壓緊機(jī)構(gòu)分別固定安裝在所述模腔上，所述外板導(dǎo)向單元分布于所述模腔周圍，所述內(nèi)板壓緊機(jī)構(gòu)分布于所述模腔周圍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)包邊裝置，其特征在于：所述預(yù)包邊單元包括底座、預(yù)壓氣缸、第一預(yù)壓連桿、第二預(yù)壓連桿、預(yù)壓刀座和預(yù)壓刀，其中，所述預(yù)壓氣缸的缸體與所述底座固定接，所述預(yù)壓氣缸的活塞桿與所述第一預(yù)壓連桿的一端鉸接，所述第一預(yù)壓連桿的中部與所述底座鉸接，所述第一預(yù)壓連桿的另一端與所述預(yù)壓刀座鉸接，所述第二預(yù)壓連桿的一端與所述底座鉸接，所述第二預(yù)壓連桿的另一端與所述預(yù)壓刀座鉸接，所述預(yù)壓刀固定在所述預(yù)壓刀座上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)包邊裝置，其特征在于：所述第二預(yù)壓連桿位于所述第一預(yù)壓連桿的下方，所述預(yù)壓刀座連接有對預(yù)壓刀的運動行程進(jìn)行限位的限位塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)包邊裝置，其特征在于：所述預(yù)包邊單元還包括第一限位連桿、第二限位連桿、第三限位連桿、第四限位連桿、限位刀塊、第一限位氣缸、第二限位氣缸，其中，所述第二限位氣缸的缸體固定安裝在所述底座上，所述第二限位氣缸的活塞桿與所述第一限位連桿的一端鉸接，所述第一限位連桿的另一端與所述第二限位連桿的中部鉸接，所述第二限位連桿的一端與所述底座鉸接，所述第二限位連桿的另一端與所述限位刀塊鉸接，所述第一限位氣缸的缸體固定在所述第二限位連桿上，所述第一限位氣缸的活塞桿與所述第三限位連桿的中部鉸接，所述第三限位連桿的一端與所述第二限位連桿鉸接，所述第三限位連桿的另一端與所述第四限位連桿的一端鉸接，所述第四限位連桿的另一端與所述限位刀塊鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)包邊裝置，其特征在于：所述第二限位連桿包括豎直桿和位于所述豎直桿上下兩端的上橫桿、下橫桿，所述下橫桿分別與所述第一限位連桿、底座鉸接，所述第一限位氣缸的缸體固定在所述上橫桿上，所述上橫桿分別與所述限位刀塊、第三限位連桿鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)包邊裝置，其特征在于：所述第三限位連桿、第四限位連桿之間的鉸接點位于所述第二限位連桿、限位刀塊之間的鉸接點的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)包邊裝置，其特征在于：所述第四限位連桿、限位刀塊之間的鉸接點位于所述第二限位連桿、限位刀塊之間的鉸接點的上方。