[實用新型]一種適用于地鐵施工的簡便式多功能梯車

有效

• 申請號: 201821440401.9
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN209494515U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 王宏杰;張志軼;張國華;李振磊;張震剛;張紅軍;陳磊;劉洋;李政;李旭
• 申請（專利權）人: 中建安裝集團有限公司;中國建筑股份有限公司
• 主分類號: E06C5/16
• 分類號: E06C5/16;E06C5/42;E06C5/44;E06C7/16;E06C7/00;B62B3/02
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

1.一種適用于地鐵施工的簡便式多功能梯車，包括梯車框架（1），其特征在于：所述梯車框架（1）的頂部固定連接有置物平臺（2），所述梯車框架（1）頂部的兩側均固定連接有立柱（3），并且兩個立柱（3）表面相對的一側之間固定連接有橫管（4），所述梯車框架（1）頂部的一側與橫管（4）的表面之間焊接有爬梯（5），并且兩個立柱（3）表面相對的一側之間通過重型鉸鏈（6）鉸接有作業平臺（7），所述立柱（3）的表面通過螺栓（8）固定連接有橫欄（9）。

2.根據權利要求1所述的一種適用于地鐵施工的簡便式多功能梯車，其特征在于：所述梯車框架（1）底部的兩側均通過外六角螺栓（10）固定連接有輪滑（11），并且梯車框架（1）的一側與立柱（3）表面的一側之間固定連接有斜撐（12）。

3.根據權利要求1所述的一種適用于地鐵施工的簡便式多功能梯車，其特征在于：所述作業平臺（7）頂部的一側固定連接有豎管（13），并且豎管（13）的內部滑動連接有圍欄（14）。

4.根據權利要求1所述的一種適用于地鐵施工的簡便式多功能梯車，其特征在于：所述作業平臺（7）的表面通過限位插銷（15）活動連接有支撐桿（16），并且支撐桿（16）的底端與立柱（3）表面的底部通過固定螺栓固定連接，所述支撐桿（16）的表面固定連接有伸縮節（17），并且伸縮節（17）的表面固定連接有斜撐長度調節器（18），所述作業平臺（7）的一側固定連接有萬向輪（19）。

5.根據權利要求1所述的一種適用于地鐵施工的簡便式多功能梯車，其特征在于：所述梯車框架（1）底部的兩側均固定連接有固定橫撐（20），并且梯車框架（1）內壁的一側固定連接有固定底座（21）。

6.根據權利要求5所述的一種適用于地鐵施工的簡便式多功能梯車，其特征在于：所述固定底座（21）的兩側均活動連接有外殼（22），并且兩個外殼（22）相對的一側之間轉動連接有制動齒輪（23），所述外殼（22）的內部且位于制動齒輪（23）的頂部轉動連接有與制動齒輪（23）相嚙合的齒輪（24），所述外殼（22）的頂部固定連接有把手（25），并且把手（25）的一側固定連接有制動按鈕（26），所述外殼（22）的底部固定連接有牽引鋼絲繩（27），并且固定橫撐（20）的底部轉動連接有滑輪（28），所述牽引鋼絲繩（27）的表面與滑輪（28）的表面傳動連接，并且牽引鋼絲繩（27）的一端固定連接有與輪滑（11）相適配的支架（29），所述支架（29）的底部與固定橫撐（20）的頂部之間固定連接有復位彈簧（30），并且支架（29）的另一側通過重型合頁（32）與固定橫撐（20）的頂部相鉸接，所述支架（29）的底部固定連接有剎車皮（31）。