[實用新型]一種汽車座椅下線裝置

有效

• 申請號: 201821440321.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN209097711U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 麥旭坤;勞健文;黃湧浩
• 申請（專利權）人: 廣州華智汽車部件有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙) 11557
• 代理人: 朱春野

本實用新型公開了一種汽車座椅下線裝置，包括外框架，所述外框架內部背側安裝有控制柜，所述外框架內部安裝有輸入傳送帶和輸出傳送帶，所述輸入傳送帶沿水平縱向延伸，所述輸出傳送帶沿水平橫向延伸；所述外框架的上端安裝有橫向移動機構，所述橫向移動機構上端安裝有縱向移動機構，所述縱向移動機構上端安裝有豎直升降機構，所述豎直升降機構伸入所述外框架內部，所述豎直升降機構的底端安裝有座椅抓取機構，所述座椅抓取機構用于抓取座椅并能夠帶動座椅的旋轉。有益效果在于：能夠實現座椅的自動下線，操作簡單便捷，有助于提高生產效率，裝置整體結構簡單，成本低，便于大規模推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅生產裝置技術領域，具體涉及一種汽車座椅下線裝置。

背景技術

在汽車座椅生產過程中，當座椅組裝完成后，需要將座椅從生產線上進行下線操作，目前采用氣動平衡吊人工下線、六軸機器人自動下線完成座椅的下線，但是，采用氣動平衡吊下線操作人員勞動強度高，下線效率不理想，采用六軸機器人下線，功能浪費，成本高，不利于大規模推廣生產。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車座椅下線裝置，以解決現有技術中采用氣動平衡吊下線操作人員勞動強度高，下線效率不理想，采用六軸機器人下線，功能浪費，成本高，不利于大規模推廣生產等技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案能夠實現座椅的自動下線，操作簡單便捷，有助于提高生產效率，裝置整體結構簡單，成本低，便于大規模推廣使用等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種汽車座椅下線裝置，包括外框架，所述外框架內部背側安裝有控制柜，所述外框架內部安裝有輸入傳送帶和輸出傳送帶，所述輸入傳送帶沿水平縱向延伸，所述輸出傳送帶沿水平橫向延伸；

所述外框架的上端安裝有橫向移動機構，所述橫向移動機構上端安裝有縱向移動機構，所述縱向移動機構上端安裝有豎直升降機構，所述豎直升降機構伸入所述外框架內部，所述豎直升降機構的底端安裝有座椅抓取機構，所述座椅抓取機構用于抓取座椅并能夠帶動座椅的旋轉。

作為優選，所述外框架的外側放置有防護網架，所述防護網架外側設置有兩個缺口，兩個所述缺口分別與所述輸入傳送帶和所述輸出傳送帶相對應，所述輸入傳送帶和所述輸出傳送帶分別從所述缺口處穿過。

作為優選，兩個所述缺口處均安裝有光柵，所述光柵與所述控制柜電連接，所述光柵用于檢測是否有物體或者人手穿過所述缺口。

作為優選，所述防護網架前側靠近所述輸出傳送帶的一端設置有安全門，所述安全門側面安裝有電氣聯鎖，所述電氣聯鎖與所述控制柜電連接，所述電氣聯鎖用于檢測所述安全門的開啟狀態。

作為優選，所述橫向移動機構包括橫向承載架和橫向移動架，所述橫向承載架沿橫向方向延伸，所述橫向承載架的表面兩端安裝有橫向滑軌，所述橫向承載架的外側安裝有橫向齒條；

所述橫向移動架采用倒U字型結構，所述橫向移動架的兩側內壁上安裝有橫向滑輪，所述橫向滑輪與所述橫向滑軌滑動配合，所述橫向移動架的外側安裝有橫向驅動電機，所述橫向驅動電機與所述控制柜電連接，所述橫向驅動電機的輸出端穿入所述橫向移動架內部，所述橫向驅動電機的輸出端安裝有橫向主動齒輪，所述橫向主動齒輪與所述橫向齒條相嚙合。

作為優選，所述縱向移動機構包括縱向承載架和縱向移動架，所述縱向承載架安裝在所述橫向移動架上端，所述縱向承載架沿水平縱向延伸，所述縱向承載架上端對稱安裝有兩個縱向滑軌，所述縱向承載架外側安裝有縱向齒條；

所述縱向移動架底部安裝有縱向滑塊，所述縱向滑塊與所述縱向滑軌滑動配合，所述縱向移動架上端安裝有縱向驅動電機，所述縱向驅動電機與所述控制柜電連接，所述縱向驅動電機的輸出端安裝有縱向主動齒輪，所述縱向主動齒輪與所述縱向齒條相嚙合。