[實用新型]新能源汽車電子真空泵網型密封圈

有效

• 申請號: 201821436966.X
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208885468U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李中華
• 申請（專利權）人: 上海拓紳汽車電子有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/16;F04B39/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新能源汽車電子真空泵網型密封圈，包括第一基墊（2）和第二基墊（4），其特征在于，所述第一基墊（2）與第二基墊（4）之間夾持有連接環（18），且連接環（18）的內部焊接有過濾網板（13），所述第一基墊（2）的底部外側邊緣處設置有環形結構的擋圈（3），且第一基墊（2）的底部中間位置設置有環形結構的密封環（8），所述第二基墊（4）的頂部中間位置設置有設置有第一擋環（20）和第二擋環（10），所述第一擋環（20）與第二擋環（10）之間設置有密封腔（9），所述第二基墊（4）的頂部內側邊緣處熔接有四到八個環形陣列分布的限位塊（19），所述連接環（18）的頂部開設有四到八個環形陣列分布的限位槽（11），且限位槽（11）與限位塊（19）相匹配，所述第一基墊（2）的內部包覆有三個環形結構等距離分布的第一加強筋（6），且三個第一加強筋（6）之間編織有等距離分布的第一連接筋（7），所述第一基墊（2）的頂部設置有第一防滑圈（1），所述第二基墊（4）的底部設置有第二防滑圈（5）。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網型密封圈，其特征在于，所述第一基墊（2）、擋圈（3）、密封環（8）和第一防滑圈（1）之間為一體成型結構。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網型密封圈，其特征在于，所述密封環（8）與擋圈（3）之間留有間隙，且第一擋環（20）位于密封環（8）與擋圈（3）之間。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網型密封圈，其特征在于，所述密封環（8）的兩側底部均向外延伸構成有卡環（17），密封腔（9）的兩側內壁底部均向內延伸構成有卡槽（16）。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網型密封圈，其特征在于，所述第一基墊（2）的底部內側邊緣處向內凹陷構成有四到八個環形陣列分布的插槽（12），且限位塊（19）的頂端卡接于插槽（12）的內部。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網型密封圈，其特征在于，所述第二基墊（4）、第一擋環（20）、第二擋環（10）、限位塊（19）和第二防滑圈（5）之間為一體成型結構。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網型密封圈，其特征在于，所述第二基墊（4）的內部包覆有三個環形結構等距離分布的第二加強筋（14），且三個第二加強筋（14）之間編織有等距離分布的第二連接筋（15）。