[實(shí)用新型]新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821436966.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208885468U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李中華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海拓紳汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00;F04B39/16;F04B39/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈，包括第一基墊（2）和第二基墊（4），其特征在于，所述第一基墊（2）與第二基墊（4）之間夾持有連接環(huán)（18），且連接環(huán)（18）的內(nèi)部焊接有過(guò)濾網(wǎng)板（13），所述第一基墊（2）的底部外側(cè)邊緣處設(shè)置有環(huán)形結(jié)構(gòu)的擋圈（3），且第一基墊（2）的底部中間位置設(shè)置有環(huán)形結(jié)構(gòu)的密封環(huán)（8），所述第二基墊（4）的頂部中間位置設(shè)置有設(shè)置有第一擋環(huán)（20）和第二擋環(huán)（10），所述第一擋環(huán)（20）與第二擋環(huán)（10）之間設(shè)置有密封腔（9），所述第二基墊（4）的頂部?jī)?nèi)側(cè)邊緣處熔接有四到八個(gè)環(huán)形陣列分布的限位塊（19），所述連接環(huán)（18）的頂部開(kāi)設(shè)有四到八個(gè)環(huán)形陣列分布的限位槽（11），且限位槽（11）與限位塊（19）相匹配，所述第一基墊（2）的內(nèi)部包覆有三個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)等距離分布的第一加強(qiáng)筋（6），且三個(gè)第一加強(qiáng)筋（6）之間編織有等距離分布的第一連接筋（7），所述第一基墊（2）的頂部設(shè)置有第一防滑圈（1），所述第二基墊（4）的底部設(shè)置有第二防滑圈（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈，其特征在于，所述第一基墊（2）、擋圈（3）、密封環(huán)（8）和第一防滑圈（1）之間為一體成型結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈，其特征在于，所述密封環(huán)（8）與擋圈（3）之間留有間隙，且第一擋環(huán)（20）位于密封環(huán)（8）與擋圈（3）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈，其特征在于，所述密封環(huán)（8）的兩側(cè)底部均向外延伸構(gòu)成有卡環(huán)（17），密封腔（9）的兩側(cè)內(nèi)壁底部均向內(nèi)延伸構(gòu)成有卡槽（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈，其特征在于，所述第一基墊（2）的底部?jī)?nèi)側(cè)邊緣處向內(nèi)凹陷構(gòu)成有四到八個(gè)環(huán)形陣列分布的插槽（12），且限位塊（19）的頂端卡接于插槽（12）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈，其特征在于，所述第二基墊（4）、第一擋環(huán)（20）、第二擋環(huán)（10）、限位塊（19）和第二防滑圈（5）之間為一體成型結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電子真空泵網(wǎng)型密封圈，其特征在于，所述第二基墊（4）的內(nèi)部包覆有三個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)等距離分布的第二加強(qiáng)筋（14），且三個(gè)第二加強(qiáng)筋（14）之間編織有等距離分布的第二連接筋（15）。